После приобретения машины, каждый добросовестный хозяин установит сигнализацию, для максимальной безопасности автомобиля. Не обязательно тратить много денег на её установку в автосервисе, можно все сделать самому. Для этого Вам понадобится мультиметр, паяльник, дрель, 30 метров проводки, нож, ножницы, изоляционную ленту и 2 разные отвертки. А также эта рекомендация.

Итак, начинаем установку автомобильной сигнализации с обратной связью Pandora DXL 3700 на Вашу машину. Старайтесь четко следовать данной инструкции, чтобы избежать нелепых случайностей. Для начала, выберите место, где разместите центральный блок и не забудьте отключить аккумулятор. Учитывайте три критерия выбора: во-первых, отсутствие механического воздействия, во-вторых, труднодоступность, и в-третьих, изоляция от электронных узлов.

Решите для себя, хотите ли Вы чтобы вместе со звуковым сигналом мигали повороты или габаритные огни? Определились? Отлично, готовьтесь к работе с проводкой. Вам необходимо разместить её от центрального блока управления сигнализацией до всех потребителей согласно схеме вашей машины. Вы знаете полярность своего автомобиля? Уточните, прежде чем выводить концевики дверей. Обычно у многих иномарок и практически у всех отечественных автомобилей это отрицательная полярность, но лишний раз проверить необходимо. А теперь их можно соединить с соответствующим входом блока управления. Точно так же устанавливайте концевики на капот и багажник, и соединяйте с центральным блоком управления.

Теперь займемся блоком, который отвечает за звуковой сигнал автосигнализации с автозапуском. Он очень важен, является основным прибором сигнализации, и потому необходимо поместить его в место, куда не попадает влага и где он не привлечет внимание посторонних. То же самое относится к иммобилайзеру, который разрывает соединения электрических цепей автомобиля в наиболее значимых местах — например, электроцепей стартера, зажигания, двигателя. Теперь тщательным образом проверьте подключение всех приборов, всю проводку на изоляцию и правильность соединения, чтобы избежать замыкания проводки.

Процесс близок к завершению. Подключаем основной разъем к центральному блоку сигнализации. Рекомендуется спаивать провода, но можно воспользоваться и штатными клеммами. Проводка готова? Все приборы подключены? Остался аккумулятор и ещё пара мелких деталей. Подключаем его, подключаем датчик удара (желательно подальше от электроузлов, чтобы избежать радиопомех) и процесс установки автомобильной сигнализации на Вашу машину закончен. Можно устраивать тест-драйв Вашей работы.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}