Что придёт на смену маршруткам?
Планы астраханского муниципалитета по изменению городской пассажирской транспортной сети вызвали у горожан неоднозначную реакцию. Поползли даже слухи, что хотят отменить все маршрутки. В городском управлении транспорта и пассажирских перевозок эти слухи решительно опровергли. Известие о том, что городскую маршрутную сеть ждут сокращения, астраханцы восприняли по разному. С одной стороны все понимают, что совершенствовать её нужно. Другое дело, когда речь идёт о своём привычном маршруте.

- Анастасия Исакова, пассажир: "На работу каждое утро на 66-м, и мама у меня ездит каждое утро и если уберут маршрут и на двух маршрутках добираться. А если 10-ку до вокзала продлят, то мы вообще не уедем".

В своё время 66-й стал для жителей мкр. 10-летия Октября хорошей альтернативой старому маршруту. Затем к ним прибавились ещё два.

- Лудвикас Язбутис, водитель: " Они все разные направления обслуживают. Одни через старый мост в центр идут. 66-й через новый мост - цепляем детский мир, Трусово. 58-й задействован на ЦКК и Приволжье. А "сороковник", вообще мы удивились, что кому-то помешали 4 машины".

40-й маршрут соединяет 10-ку с Военным городком. Его вполне можно назвать стратегическим, учитывая что на острове расположена районная налоговая инспекция. Впрочем, как заверили нас в городском управлении транспорта и пассажирских перевозок, в ближайшее время 40-й убирать не будут. По словам начальника управления Виктора Сибирёва, его ликвидируют только после того как в полную силу заработают новые и изменённые маршруты. Причём это касается всех направлений.

- Виктор Сибирёв, начальник управления транспорта и пассажирских перевозок г. Астрахани: "Внедрение новой маршрутной сети планируется в течение 3 лет. Конкурсы будут проводиться блоками . Провели конкурс на несколько Мт, подписали контракт на обслуживание муниципального маршрута. Ввели в действие, и только после этого, когда люди привыкли к этому маршруту, только после этого будет убираться тот маршрут, который ранее перевозил".

Из ста городских маршрутов предлагается убрать 16. Некоторые из них будут объединены. А на таких как 1, 13, 78 вместо Газелей должны пойти большегрузные ЛИАЗы. Такая замена, без сомнения, разгрузит дороги. Ведь только по улице Победы у Кировского рынка в час проходит около пятисот пассажирских транспортных средств, что не укладывается ни к какие нормы. Беспокоит астраханцев и график движения.

- Людмила Силантьева, пассажир: " Мне кажется, если бы пустили 6-ку до Ильинки, было бы нормально. А так вот проехал сейчас 139-й и пошёл в парк. мы вот стоим здесь с детьми".

Реформа городской маршрутной сети для того и затеяна, чтобы пассажиры не стояли по 45 минут на остановках. А перевозчики несли ответственность - в первую очередь за безопасность и за соблюдение графика движения.

- Виктор Сибирёв, начальник управления транспорта и пассажирских перевозок г. Астрахани: "Новой маршрутной сетью мы делаем предложение для бизнеса. Пожалуйста, закупайте, выходите на конкурс, выигрывайте и обслуживайте. Договор согласно конкурсу будет заключаться на 5 лет".

Ещё одна ставка сегодня делается на троллейбусы. Главная сложность - большие затраты на покупку новых машин и строительство контактной сети. Но если удастся решить финансовый вопрос, то в уже следующем году троллейбусы пустят от 3-го Юго-Востока к Цирку.

По материалам сайта: Lotosgtrk.ru

Малюков Александр
Редактор сайта "AST-auto"