Смена главного дизайнера в концерне «Hyundai–Kia» принёс первые результаты. Новая «Hyundai Sonata» внешне стала менее походить на «азиата». У обновлённой модели появились новые более стильные формы, но изменения коснулись не только внешнего стиля.

Новое, седьмое поколение «Sonata» можно со всей серьёзностью назвать автомобилем бизнес-класса. Корейцы постарались, как говорят, на славу, и в новой «сонате» большее внимание уделили мелочам. Таким, как например закрытие дверей. Теперь этот процесс сопровождает слегка приглушённый еле уловимый звук.

На пассажирских сиденьях стало более просторно, что очень приятно – позаботились разработчики про пассажиров, которые сидят на заднем сидении, добавив в интерьер оконные шторки и подлокотники. Но в то же время, если уж сильно обращать внимание на детали – то, то там, то тут можно заметить вставки из бюджетного материала.

Как правило это типичный для корейских автомобилей пластик. Да и отделка багажника «сонаты» также не сильно отличается от бюджетных моделей корейских автомобилей. Но, приятно, что есть моменты, за счёт которых соната может ещё так сказать вырасти.

Среди новшеств – можно выделить явный рост автомобиля, при чём по всем, так сказать параметрам. Например, увеличилась колёсная база, длинна автомобиля, его ширина, и высота. Багажное отделение так же стало больше аж на тринадцать литров (если сравнивать новую «сонату» с её предшественниками).

Изменения в лучшую сторону коснулись и внутренней электронной начинки автомобиля. Из приятных опций – круиз-контроль, который теперь активный. Также способность новой «сонаты» так сказать следить за полосами движения, слепыми зонами и так далее.

В салоне водитель будет ощущать не только подогрев сидений, но и их вентиляцию. Есть ещё одна интересная опция, которая касается багажника – он в новой «сонате» открывается в течении трёх секунд, если ключ находится рядом с замком. Приятные изменения также коснулись электроусиления рулевого управления, что сказывается на точности вождения.

А вот любителям большего количества лошадиных сил под капотом пока нечему порадоваться. Силовые агрегаты у новой «сонаты» пока что остались прежними. Это четырёхцилиндровые двигатели с объёмом в два литра мощностью в сто девяносто три лошадиные силы. Подитожив можно смело утверждать, что «Hyundai» сейчас взял курс на смену привычного имиджа «корейских» автомобилей, и более смелые проекты – ещё впереди.

Компания Help Machine предоставляет автомобилистам профессиональные услуги по вызову эвакуатора. Эвакуаторы компании и весь рабочий коллектив будут рады помочь Вам в трудную минуту!