Внешний вид Chevrolet Aveo 2012 подкупил своей серьезностью, особенно если смотреть спереди , сзади - большой багажник, что для класса Б очень даже неплохо. Внутри салона много места, как впереди, так и сзади. Так же порадовала и высота потолка, высоким водителям можно спокойно выпрямиться, не боясь снести головой полпотолка.

Очень удобно и комфортно сиденье хорошее, достаточно места сидеть на водительском месте. Возможно, для водителей пониже ростом будут некоторые неудобства, поскольку не регулируется вылет у руля, нет регулировки сиденья по высоте. Непривычное впечатление от панели приборов, тем не менее показатели можно хорошо просмотреть, все четко и ясно.

Несколько смущает отсутствие лампочки индикатора, свидетельствующую о прогреве двигателя, благо есть тахометр, можно сориентироваться по нему. Сейчас, спустя период адаптации, панель приборов практически не смущает , даже радует пространство перед глазами, которое не перегружено информацией.

Схожие ощущения на Витце, Премьере, Исте. Вместительный салон, задние сиденья легко трансформируются в спальное место. Из недостатков можно отметить несколько неудобный дверной проем у задних дверей. Нет возможности запрыгнуть с ходу.

Поэтому вначале загрузка-выход через задние двери происходит напряженно, потом, спустя месяц, наступает полоса привыкания, и дискомфорт исчезает. В салоне имеется функциональная магнитола с флешкой, замаскированной в бардачке, управление на руле особой пользы не приносит, но, в принципе, греет душу факт присутствия.

Обилие разных кармашков, имеются пусть и не очень большие, но в количестве 2 штук, бардачки. Имеется беспроводная связь, есть подключения для телефона, удобно отвечать и принимать звонки, хотя без ложки дегтя не обошлось: в некоторых случаях не работает отбой, приходится все полностью выключать и начинать по новой.

Хотя, вполне возможно, это проблема заключается в телефоне. Ходовые качества отличные, на мой взгляд, все организовано достаточно комфортно, авто неплохо продумано. Хотя, конечно, хотелось бы клиренс повыше и резинку чуть короче на переднем бампере, ну это так, пожелания на будущее.

Двигатель - опелевский экотек, его вполне достаточно для данного автомобиля, они прекрасно гармонируют. Как в городской черте, так и на скоростной трассе уверенно разгоняет и тянет. Автомат после вариатора нечто, пришлось заново привыкать, сейчас всё в порядке, притерлись друг к другу.

Отдельным разговором стоит шумка, точнее, ее почти полное отсутствие. Любителям тишины такой автомобиль не подойдет. Придется дополнять шумоизоляцией. Это касается всех бюджетников, и не только их. В общем, на данный момент автомобилем весьма доволен, проблем не возникало и, надеюсь, что не возникнет в будущем.

Чего ожидал от автомобиля, то и имеется в наличии. Комфортный, удобный, привлекательный автомобиль и вместительный для поездок по городу и за его пределы, на средние расстояния. Безопасность гарантируется двумя подушками безопасности. Осаго - Ваша уверенность на дорогах!!! Подробности на сайте страхового центра "Rамира".