Вы вызываете свою машину к дому через мобильное приложение, входите, выходите, читаете газету и, наконец, прибываете туда, где остановились, выходите, и ваша машина найдет свободное место и припаркуется.

На самом деле, это будущее не так уж и далеко, поскольку некоторые производители автомобилей уже тестируют подходящие транспортные средства технического зрения или работают над концепциями, чтобы воплотить их в жизнь.

Опрос немцев показал, что более половины опрошенных (55 процентов) не смогли к этому привыкнуть. С другой стороны, более трети (38 процентов) сейчас могут представить себе обладание таким транспортным средством, если в один прекрасный день это станет технически возможным.

Это результат исследования Cosmos Direkt, прямого страховщика Generali в Германии. Это означает, что доля тех, кому нравится этот вид транспорта, столь же высока, как и в 2015 году, когда 41 процент участников опроса могли представить себе, что у них есть автономный автомобиль.

В целом мужчины более открыты для новых технологий, чем женщины. 49 процентов участников опроса среди мужчин могут представить себе, что они владеют автономным транспортным средством, по сравнению с 29 процентами опрошенных женщин.

Однако любопытство к беспилотным автомобилям с возрастом уменьшается. В то время как в возрасте от 18 до 29 лет 52 процента и от 30 до 44 лет с 54 процентами открыты для пассивной роли пассажира в автомобиле в будущем, только 35 процентов мужчин в возрасте от 45 до 59 лет и чуть менее четверти (24%) возрастной группы старше 60 лет представляют себе возможность владеть беспилотным автомобилем.

Те, кто этого не может себе представить, в основном оправдываются тем, что было бы странно отказываться от управления автомобилем (70%). Или в настоящий момент они считают, что система еще не достаточно зрелая, чтобы ответить на вопрос сегодня (65%). 58 процентов респондентов счастливы водить машину в одиночку, а 57 процентов оправдывают свой отказ неясным юридическим вопросом ответственности в случае аварии.

Ясно одно: полностью автономный автомобиль еще впереди.

Почти половина респондентов (48 процентов) видят более быстрый ответ на этот вопрос в местном общественном транспорте (ÖPNV). 38 процентов видят преимущество особенно в грузовых перевозках, а четверть (25 процентов) - в движении автомобилей и такси. Еще 24 процента участников опроса могут представить себе использование новых технологий в автономных автобусах дальнего следования.

Читайте также историю немецкой компании Опель: https://autoinstruction.ru/Opel