В Москве хотят строить мини-тоннели

По информации «МК», от столичных строителей поступило предложение строить в Москве мини-тоннели для движения исключительно легковых автомобилей, которые будут иметь минимальное заглубление и угол въезда-выезда будет довольно крутой, с высотой потолка всего около 2,5 метра.

{loadposition rekl-material-center}

Строительство подобных мини-тоннелей имеет основной целью разделение транспортных потоков. Эксперты полагают, что небольшие специальные коридоры будут стоить гораздо дешевле для бюджета и обеспечат гораздо больший эффект. Успешный опыт работы таких мини-тоннелей имеет Париж. В Москве наиболее подходящими местами для строительства подобных тоннелей являются пересечения с путями железнодорожного транспорта и крупными автомагистралями.

Благодаря сравнительно небольшим размерам подземных коридоров, их можно будет размещать и в центре. Мини-тоннели могут выполнять функции связей между улицами, а также использоваться как весьма удобные пути подъезда к подземным паркингам Москвы.

Наряду с достоинствами, малогабаритные тоннели имеют и свои недостатки, которые выявляются в процессе эксплуатации. Поскольку водители обращают внимание не на все дорожные знаки, расставленные по пути, то есть вероятность попадания большегрузов в ловушку подобных тоннелей. Практика из эксплуатации Ford Focus в Париже показала, что регулярно случаются ДТП с врезавшимися в потолок таких мини-тоннелей автобусов и грузовиков. Однако выход из этой ситуации возможен, если построить специальные ограждающие рамки на въезде в тоннель. Необходимо также тщательнее подойти к выбору мест строительства мини-тоннелей в Москве. Их лучше не строить на продолжении скоростных дорог, а использовать только для соединения небольших улиц.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}