Компания MAN Trucks & Bus совместно с Bosch Rexroth предложили революционный мотор, который показывает революционные результаты в плане экономии энергии. А основан новый движок на идее рекуперации энергии при торможении. Данную концепцию заложили в основу гидравлических мусоровозов MAN TGM.

{loadposition rekl-material-center}

Новая система под названием HRB была представлена компанией MAN Trucks & Bus в результате совместной работы с Bosch Rexroth. Она трансформирует энергию от торможения в гидравлическую. Последняя накапливается под высоким давлением в специальном аккумуляторе. При ускорении движения автомобиля гидравлический двигатель вступает в действие благодаря накопленной энергии. Этот двигатель (мощность 290 лошадиных сил) будет доступен на автомобилях MAN TGM, которые оснащаются 2-мя или 3-мя осями.

В наше время для техники, работающей в коммунальном хозяйстве, очень остро становится вопрос о снижения расхода топлива. Такой гидравлический гибридный двигатель разработки компании MAN Trucks & Bus позволит повысить экономичность на 25 процентов, по сравнению с тем же грузовиком со стандартным двигателем. Мусоровозы потребляют до 75 литров на сто километров, а значит, экономия будет весьма ощутимой.

Интересно!

МАЗ принял участие в «COMTRANS 2013»

В период с 10-го по 14-ое сентября текущего года прошла 12-ая выставка коммерческого автомобильного транспорта под названием «COMTRANS 2013». На МАЗе не могли пропустить такое событие и решили предложить публике самые последние разработки. На экспозиции были представлены автобусы МАЗ 203965 с двигателем, который работает на метане, грузовик МАЗ-6501В5-481-000, который является очень эффективным решением для строительной отрасли, а также тягач МАЗ -5440Е9 с обновленным интерьером кабины.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}