Изотермический фургон принято использовать для перевозки самых разнообразных грузов, которые нуждаются в определенных температурных условиях и относительной влажности воздуха. Такие мобильные модули из сэндвич-панелей устанавливаются практически на любую базу - автошасси, как отечественных, так и зарубежных автомобилей. Они могут быть оснащены холодильными агрегатами или не иметь таковых.

{loadposition rekl-material-center}

Изотермические фургоны без дополнительного охлаждения поддерживают необходимую температуру благодаря холодным парам, передающимся от охлаждённого груза, или за счёт дополнительного источника охлаждения, к примеру, сухого льда.

Для длительного поддержания необходимой температуры продукции, а также при эксплуатации фургона в сложных условиях, зачастую требуется установка холодильной или обогревающей системы. Фургоны, оснащенные такими установками, называются рефрижераторами. Следует отметить, что рефрижераторные и эвтектические фургоны предназначены не для охлаждения или подогрева груза, а для поддержания его температуры во время перевозки. Поэтому следует обращать внимание на то, чтобы загружаемые продукты уже имели требуемую температуру.

Функциональные свойства изотермического фургона, в первую очередь, зависят от толщины и количества слоев сэндвич-панелей. Их параметры определяются характером перевозимого груза, условиями эксплуатации, а также предпочтениями заказчиков. Кузов, изготовленный из высокопрочных полимерных материалов (на 90%), не требует дополнительных эксплуатационных затратах, поскольку обладает стойкостью к ультрафиолету. Вертикальная плоскость дверей выполняется по наклонной, за счет чего их легко и удобно открывать. Для герметичности дверей производитель нередко использует эластичные жаропрочные и морозостойкие резиновые уплотнители.

Качественный изотермический автофургон имеет прочную внутреннюю обшивку, толщина утеплителя которой одинакова для пола, стен и крыши, и составляет не менее 40…100 мм в зависимости от желаний заказчика. Наиболее экономичный способ обшивки – использование окрашенных стальных листов. Данный вид обшивочного материала имеет ряд недостатков: он быстро теряет свою презентабельность, поэтому требует регулярного обновления. Долговечность оцинкованных стальных листов зависит от качества и толщины покрытия. В заводских условиях его наносят горячим способом.

Кузов фургона оснащается распашными двустворчатыми воротами с откидной ступенькой, дополнительными кольцами для крепления груза, потолочным светильником и габаритными огнями.

Достоинства изотермических фургонов

Легкость. Благодаря бескаркасной основе, вес снижается на треть, что улучшает динамические свойства и устойчивость грузового транспортного средства (ГТС).

Прочность и надежность. Для производства изотермических фургонов применяется легированная сталь. Металлические листы соединяются с помощью высокотехнологичной точечной сварки. Все металлические крепежи имеют защитное покрытие.

Высококачественная теплоизоляция. Для изготовления изоляционного слоя используются высокоплотный пенополиуретан или пенополистирол, обладающие низкой теплопроводностью. В результате тестирования на токсичность данные материалы были признаны безвредными для здоровья человека. Они могут выдерживать большие перепады температурного режима. Термоизоляторы устойчивы к появлению плесневого грибка и негативному воздействию микроорганизмов.

На сайте http://www.amznn.ru/ изотермические фургоны по отличной цене.

{loadposition social-mark}

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}