Газель – это народное названием автомобиля ГАЗ 3302, который представляет собой гибрид легкового автомобиля и легкого грузовичка. Машина была разработана, как компромиссное решение для рынка. Малому бизнесу требуется перевозка небольших партий грузов, чем Газель и занимается. Кроме того, автомобиль маневренный, экономичный и имеет компактные габариты. К тому же, на Газели могут ездить водители с категорией «В».

Во время выхода на рынок сегмент рынка грузовых авто грузоподъемностью до 1500 кг была свободна. «Каблучок» Иж поднимал до 500 килограмм, УАЗик до тонны. Да и комфортность управления и поездки была совсем не такая, как у Газели. Для городских условий по-настоящему была пригодна только Газель. А более грузоподъемная категория грузовиков была уже четыре тонны.

Современного автомобиля ЗИС АМО тогда не было, и на рынке очень требовался грузовичок грузоподъемностью 1500 кг. Так и появилась знаменитая Газель или ГАЗ 3302. Первые экземпляры автомобиля собирались еще со старым мотором «402», доставшегося в наследство от Волги. Мост у автомобиля был от «чайки», а коробка передач 4- х ступенчатая.

Характеристики при таких комплектующих были неважные. В частности, мощность двигателя была очень маленькой, и это не позволяло развивать скорость больше семидесяти километров в час. Ограничением были КПП и моста. Радиатор тоже не справлялся со своими обязанностями и летом Газели часто «закипали». От перегрузок часто ломался задний мост, а также коробка.

Перегруженный автомобиль, вместе с грузом более трех тонн, автомобиль явно не мог. Когда автомобиль был перегружен на переднюю ось повернуть руль, стоя без движения, было на месте не реально. Остро ощущалась необходимость в серьезной модификации главных узлов грузовика.

Первым делом конструкторы занялись двигателем и кардинально его изменили. Мотор стал 16-ти клапанным, получил турбонаддув и систему впрыска. Мощность и приемистость Газели значительно увеличилась. Радиатор сделали 2-х рядным, а затем поменяли на тропический вариант. Мощность мотора существенно возросла, и новый радиатор был просто необходим. Кроме того, Газель получила новую 5-ти ступенчатую КПП, что позволило увеличить скорость автомобиля.

Задний мост производитель заменил на газоновский. Новая КПП отлично справлялась с подачей мощности на задний мост, и изменение передаточного числа не сильно отразилось на скоростных характеристиках Газели. Так родилась новая Газель, которую мы все прекрасно знаем.

Кабина автомобиля вмещает 3-х человек и ехать можно вполне комфортно. Автомобиль имеет хороший обзор, что делает управление легче. Очень порадовал водителей и гидроусилитель рулевого колеса. Теперь нет никаких проблем с выкручиваем руля стоянке. Ширина автомобиля 2 метра и он может легко передвигаться по небольшим улочкам, во дворах, среди гаражей и т.п.

На низших передачах авто выдает небольшие обороты и вместе с тем имеет высокий момент вращения. Так, что на Газели можно легко пробраться по бездорожью. Этому также способствует большой клиренс.

Источник: dealergaz.ru