Особенности ремонта АКПП Фольксваген Пассат
Авто данной марки оснащаются самыми разнообразными автоматическими трансмиссия, которые обеспечивают простоту управления скоростями и комфорт вождения. Но для данного типа сложных механизмов необходимо регулярное техническое обслуживание и профилактика появления неисправностей.
Для каждого типа автомата существуют свои нюансы диагностики и ремонта устройства АКПП Volkswagen Passat .
Типы АКПП для комплектации Фольксваген Пассат
На моделях автомобилей Пассат устанавливаются долговечные автоматы следующих типов:
- TF60SN, которая надежна и долговечна при своевременной замене масла;
- ZF 5HP19 - коробка, зарекомендовавшая себя в качестве отличного автомата, но требующего внимательного и постоянного ухода;
- DSG - роботизированные системы с 6 и 7 ступенями и двойным сцеплением.
Самые частые неисправности автоматической коробки Фольксваген Пассат
Любое устройство рано или поздно выходит из строя, в результате износа или недостатка обслуживания. Самыми частыми проблемами при работе автоматической коробки на Volkswagen Passat становятся:
- утечка масла, что может стать причиной серьезных поломок дорогостоящих узлов коробки. Симптомами неисправности является запах масла или его подтеки в районе трансмиссии;
- выход из строя блока управления или гидроблока, что делает движение авто некорректным, затормаживает реакцию на переключение скорости или неверно ее выбирает;
- поломка гидротрансформатора, что характеризуется шумом, вибрацией, заторможенностью работы автомобиля.
Также одним из частых видов неисправности является потеря работоспособности мехатроника.
Ремонт мехатроника Фольксваген Пассат
Ремонт мехатроника Volkswagen Passat необходим в случае снижения реакции авто на смену скорости, рывков и толчков при движении или появлении соответствующей ошибки на панели.
Неисправность устройства не приводит к выходу из строя всей коробки, но существенно снижает эффективность ее работы и ведет к поломке сцепления.
Какую коробку выбрать на VW Пассат и почему
На сегодняшний день новые модели Volkswagen Passat оснащаются роботами ДСГ с сухим или мокрым видом автомата. Сухой тип отличает высокая функциональность и экономичность, но надежность 7-ступенчатой системы оставляет желать лучшего. 6-ступенчатые устройства на мокром сцеплении остаются более долговечными и качественными механизмами для эксплуатации на наших дорогах. Поэтому специалисты рекомендуют выбирать второй тип, как более надежный и не подверженный выходу из строя при малейшем перегреве.
Советы, чтобы сохранить коробку в исправном состоянии максимально долго
Не смотря на сложный механизм автоматических коробок, поддерживать их работоспособность просто. Достаточно следовать нескольким советам:
- выбрать спокойный стиль вождения, избегать пробуксовок и длительного движения на максимальном числе оборотов;
- изменять положение селектора после остановки авто;
- проводить регулярное ТО с заменой расходных материалов.
Если неисправности все же возникли, следует незамедлительно обратиться в технический центр.
|