Jaguar показали концепт C-X17 будущего кроссовера

Данная британская марка существует уже 91 год и никогда еще компания не пыталась расширить модельный ряд с сторону внедорожников, чем собирается заняться в ближайшие годы. По меркам Ягуара запуск в производство кроссовера – это довольно радикальный шаг, однако это событие было предсказуемо. Пока на автосалоне во Франкфурте англичане продемонстрировали концепт Jaguar C-X17, но через 2-3 года в продаже должен появиться серийная модель.

{loadposition rekl-material-center}

Современные автомобили Jaguar в плане дизайна шагнули вперед довольно серьезно. И произошло это благодаря шефу-дизайнеру компании Яну Каллуму.  Его рассказ о новинке позволяет сделать вывод о том, что внешность нового серийного экземпляра будет мало отличаться от концепта.

Успех внедорожника Range Rover Evoque указал путь модернизации, согласно которому от компактного кроссовера требуется скорее быть роскошным и эффектным, чем утилитарным.  Jaguar пошел тем же путем. Что касается инженерных решений, то ягуаровцы отказываются в новой модели от использования стальной платформы Evoque. Для новинки разработана более крупная алюминиевая платформа iQ[AI], будут установлены более мощные двигатели новой серии, разработка которых еще не закончена. По классу ягуаровский кроссовер поднимется на ступень выше. Однако по проходимости он, возможно, будет уступать Эвоку.

В дизайне передней части нового авто господствуют мотивы, представленные в седанах Jaguar XJ и XF, а в задних фонарях присутствуют мотивы нового родстера компании Jaguar F-Type. По габаритам новая модель соперничает с Audi Q5 и BMW X3. Габаритные размеры 4718 х 1959 х 1649 миллиметров и колесная база шириной 2905 миллиметров делают Jaguar C-X17 более длинным, широким и приземистее конкурентов.  Не удивительно, что англичане разрабатывают свой первый кроссовер именно в данной категории.

«Паркетники» этого класса на мировом рынке в настоящее время показывают наибольшие продажи, причем популярность их только возрастает. Наружность нового автомобиля выглядит вполне готовой к серийному производству, но во внешности салона использованы многие интересные решения, которые требуют большой экспериментальной доработки. Есть надежда, что через 2-3 года данные технические решения воплотятся в жизнь. На центральной консоли установлена целая группа сенсорных дисплеев, а задние пассажиры могут воспользоваться сенсорным дисплеем, установленным в подлокотнике. В настоящее время мультимедийные системы Ягуаров вызывают некоторые нарекания автовладельцев, поскольку экран имеет сравнительно низкое разрешение по сравнению с современными планшетами, а используемый интерфейс довольно старомоден и неудобен. По-видимому, англичане собираются совершить настоящий прорыв в отношении «гаджетов».

Новая разработка получила название Interactive Surface Console, и устроена так, что пользователю не придется долго вникать в меню, чтобы разобраться с настройками и выводом на экран. Крупные размеры тач-скринов обеспечили нахождение кнопок и ручек управления на старых местах, только заменили их на виртуальные. Задние пассажиры автомобиля также не обойдены вниманием: в их центральном подлокотнике отображаются браузер и другие приложения мультимедийной системы.

Пока не обнародована точная дата появления на рынке кроссовера Jaguar. Предполагается сначала выпуск седана на новой платформе под названием iQ[AI], который будет классом ниже современного Jaguar XF. Он должен будет конкурировать с Mercedes-ом C-класса «трешкой» BMW. Это будет первая модель такого класса, которая имеет полностью алюминиевый кузов. Начало его продаж планируется на 2015 год, а вот «паркетник», вероятно, будет представлен годом позже. По расчетам британских журналистов стоимость кроссовера в Британии будет начинаться от 30 000 фунтов или около 1550000 рублей. Однако можно с большой вероятностью ожидать, что цены на этот автомобиль в России будут находиться в интервале 2000000 - 2500000 рублей.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}