запчасти, автомобильные товары, колеса
запчасти, автомобильные товары, колеса
Продажа коммерческого транспорта в Астрахани, покупка коммерческого транспорта в Астрахани, аренда коммерческого транспорта в Астрахани - Все это Астраханский автомобильный портал
Продаю, куплю, меняю, аренда
Суббота
15 Декабря 2018
03.12.2018
От производства сигнальной ленты – к обеспечению безопасности людей
28.11.2018
Выбор автошколы для обучения
23.11.2018
Шумо- и виброизоляция автомобиля: зачем это нужно
Цена:
Год выпуска:
Разместить объявление
Как разместить объявление?
Как разместить VIP-объявление?
Как обновить мое объявление?
Как удалить объявление?

Интересная информация

 



Введите номер объявления
Главная Автожурнал Объявления Автоорганизации Форум Контакты О проекте
 
Главная Новости компаний Немного истории: Toyota Tercel
Новости компаний
17.10.2013

Немного истории: Toyota Tercel

В августе 1978 году в концерне Toyota появился первый переднеприводный автомобиль - модель Tercel. Длина кузов автомобиля составляла 3980 миллиметров, а его концепция была копией FIAT 128. По этой причине, у первых 2-х и 4-х дверных Tercel-седан имелся маленький багажник объемом 270 литров. Автомобиль в модификации хэтчбек получил на задней двери узнаваемую ступеньку. Для экономии конструкторы Toyota оставили продольное расположение мотора на данной модели, а главная передача была размещена под его картером.

Передний привод в те времена ассоциировался у покупателя с повышенной экономией. Это было очень актуально в свете энергетического кризиса, который в то время был в развитых странах.  Автомобиль Toyota Tercel довольно быстро завоевала рынок и хорошо была воспринята на рынке Северной Америки. Даже при том, что автомобили были очень маленькими и неудобными. На первой модели Терцел универсал устнаваливался только один двигатель. Это карбюраторный объемом 1,3 литра (мощность 65 лошадиных сил). Коробка передач была механическая, 4-х ступенчатая. Она имеет сложную компоновку и подверженный коррозии кузов.

Tercel второго поколения дебютировала в 1982-ом году. Двигатель также располагался продольно. Появились 3 и 5-ти дверные хэтчбеки, 2 и 4-х дверные седаны. А затем появился 5-ти дверный универсал с системой полного привода. Задний мост был неразрезным и подключался через межосевой дифференциал. Свечная подвеска была выполнена по типу McPherson, а задняя имела пружины и продольные рычаги. В мире данную модель узнали под именем Tercel Carib/ Wagon 4x4. В стране восходящего солнца она называлась Sprinter Carib. Если сравнивать с отечественными автомобилями, то это автомобиль соответствует нашей "Ниве".

Tercel, которая стала выпускаться с 1982-го года уже имела несколько двигателей. Карбюраторный 1,3 литра (мощность 75 лошадиных сил) и со впрыском 1,5 литра (мощность 85 лошадиных сил). На европейский рынок поставлялся дефорсированный вариант последнего двигателя мощностью 68 лошадиных сил.

Полноприводная модель Toyota Tercel выпускалась до начала 1988-го года, а потом была заменена моделью нового поколения. Она была создана на базе Corolla и имела поперечное расположение двигателя. Автомобиль отличалась от Corolla довольно угловатыми формами. Это касалось задних и передних крыльев, поднятых фонарей на задних стойках. Двери автомобиля устанавливались от стандартной модели Corolla. Автомобиль имел 16-ти клапанный инжекторный двигатель объемом 1,6 литра (мощность 105 лошадиных сил). Трансмиссия была полноприводная.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}

 

Проверка неоплаченных штрафов
Яндекс.Погода
на 15.12.2018
USD   66,4337
EUR   75,3890

Полезная информация

$ РЕКЛАМА НА САЙТЕ $
 
Продажа автомобилей в Астрахани©2008-2018 ast-auto.biz
При полном или частичном использовании материалов с сайта ссылка на "www.ast-auto.biz" обязательна.
Социальный мир AST-auto.biz: Vkontakte.ru Вконтакте Facebook.com Facebook Twitter.com Twitter LiveJournal.com LiveJournal