Факты остаются фактами, а власти лишь разводят руками или игнорируют открытые заявления, обращения граждан с просьбой решить вопрос нехватки парковочных мест в столице. На сегодняшний день установлено, что официально разрешенных стоянок хватает лишь для половины зарегистрированных в Москве машин.

Что было сделано за прошлый год

В 2013-м была запланирована ревизия по улицам столицы, мероприятия проведены, но решения вопроса дефицита места для парковки не найдено. Власти произвели разметку тех мест, где стоянка разрешена, установили запрещающие знаки там, где ставить машину не предусмотрено. Новых ресурсов подключено не было, проблема так и осталась актуальна. Это отмечено пресс-секретарем Московского департамента транспорта Ксенией Бродуленко. Чиновник дала интервью радиостанции Business FM, в котором рассказала о проведенных мерах.

В настоящее время возглавляет Департамент транспорта столицы Максим Ликсутов. Ему также в эфире радиостанции осенью прошлого года были заданы вопросы. Формулировка обращений от автолюбителей была примерно следующей: как быть хозяину авто, не успевшему занять легальное парковочное место? Что сделано с начала года для решения проблемы дефицита автостоянок в городе? Но конкретного ответа получено не было.

Большие штрафы не решают проблемы дефицита парковочных мест

Каждый второй хозяин авто сегодня подвергается риску быть оштрафованным на сумму 3000 рублей за «нелегальную» парковку. Как быть тем, кто работает в центре, где сосредоточено наибольшее количество рабочих мест, и, соответственно, наблюдается самая острая нехватка автостоянок? Менять собственное авто на общественный транспорт или такси?
Автолюбители пытаются решить вопрос на уровне официального массового протеста. Федерация российских автовладельцев (ФАР) подавала запрос на проведение акции с требованиями отставки главы транспортного Департамента Максима Ликсутова и ликвидации платных стоянок в центре. Власти разрешили пикет, но ограничили число его участников с трехсот до пятидесяти. Тем самым искусственно занижается значимость проблемы. Горстка людей – это далеко не все, кто выступает против платных парковок в Москве. ФАР заявляет, что 80% жителей столицы заинтересованы в скорейшем решении проблемы дефицита парковочных мест.

Петр Шкуматов (лидер «синих ведерок») высказал мнение по поводу огромной суммы штрафа за нелегальную парковку: от увеличения штрафных санкций места больше не становится, и с этим согласны все. Шкуматов также сказал, что в условиях центра Москвы в часы пик наземный транспорт и метро работают на пределе возможностей, вместить еще больший поток людей они вряд ли смогут. Оттого, что негде припарковать машину, людей, добирающихся на работу в центр на собственном авто, меньше не станет.
Москва продолжает «задыхаться»: машин много, места мало, проблема пока так и не решена.

{loadposition social-mark}

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}