Вопрос о регистрации газобаллонного оборудования автомобиля в ГИБДД интересует многих россиян. Это процедура ранее была сложной, запутанной и отличалась в разных частях страны. Регистрация ГБО требовалось и раньше, но изменений в техническом паспорте автомобиля не требовалось.
Обычно для регистрации владелец транспортного средства предъявлял в ГИБДД два свидетельства. Это формы 2А и 2Б. Подобные свидетельства должна выдавать компания, которая устанавливала газовое оборудование. При этом также требовалось заполнить несколько различных бланков и посетить несколько окон в ГИБДД.
Естественно, что это были непростые приключения и даже сами сотрудники ГИБДД зачастую путались в этом регламенте. Поэтому от владельца транспортного средства требовалась решимость и настойчивость. Без этого ГБО на автомобиле узаконить было нельзя. С введением нового закона процедура упростилась. Базой для прохождения техосмотра автомобиля с ГБО становится технический регламент №18 (для стран Таможенного союза).
Благодаря унифицированной нормативно-правовой базе, обращение с газобаллонным оборудованием было приведено к единому стандарту. Технический регламент номер 18 вступил в силу с начала 2015 года. В этом документе описана масса различных нюансов, которые касаются безопасности колесных транспортных средств. Что же в нём написано относительно газового оборудования на автомобиле?
В основном вся информация по ГБО сосредоточена в приложении 9. Здесь описываются различные изменения, которые допускается вносить в конструкцию автомобиля. В соответствии с правилами ЕЭК ООН, автомобиль должен соответствовать требованиям к газовому оборудованию. В частности, правило 67 прописывает, как должна усовершенствоваться конструкция для сжиженного топлива. Правила 110 регламентирует использование ГБО для природного газа.
Стоит отметить, что в продаже на сайте https://mln.com.ua/ только-то газовое оборудование, которое соответствует требованиям технического регламента. Поэтому можете делать покупки, не опасаясь. Это определяется по маркировке, которую производитель наносит на отдельные детали газового оборудования. Не забывайте, что также есть правила техрегламента, по которым газовое оборудование должно в целом соответствовать определенному семейству транспортных средств.
Хотя остаётся ещё масса вопросов. Нужно ли вносить изменения в технический паспорт автомобиля, после того, как на него было установлено газовое оборудование? Как вносятся эти изменения, нужно ли предоставлять машину для предварительной экспертизы? Кто проводит экспертизу и порядок её проведения? Что будет происходить с автомобилями на ГБО, которое было установлено ещё до вступления в силу актуального регламента. Всё это мы наверняка узнаем со временем.
|