Фирмы, выпускающие покрышки, говорят, что не стоит экономить на резине. Они поясняют это тем, что резина является одним из ключевых параметров безопасности движения. Любое изменение характеристик резины сказывается на поведении автомобиля на дороге.

Перед покупкой летней резины нужно усвоить несколько основных моментов.

1) Выбор типоразмера резины вы должны начать с изучения размера, который рекомендует производитель. Размер резины обозначается следующим образом - 235/60 R15 или 275/70 R13. Первое число является шириной протектора в миллиметрах. Второе значение равно отношению высоты к ширине, выраженное в %. Третье число представляет собой радиус отверстия покрышки в дюймах. Типоразмеры шин летней резины, допустимые для вашего авто, указаны в сервисной книжке. Если вы обслуживаетесь на СТО, то там об этом знают все.

Специалисты говорят, что летом лучше установить шины большей ширины, поскольку они делают тормозной путь короче. При уменьшении высоты покрышки автомобиль будет более жестким и стабильным при повороте. Если вы ездите в основном по неровному покрытию, то не рекомендуется использовать низкопрофильные шины. Иначе есть большой риск повреждения автомобильных дисков. Также стоит отметить, что при езде на низкопрофильной резине по неровному покрытию ускоряется износ подвески автомобиля.

2) Покрышки должны обладать хорошим сцеплением с покрытием. С износом протектора сцепление с дорогой становится хуже. О качестве покрышек можно судить по данным, которые представляют независимые компании, тестирующие автомобильную резину (к примеру, ADAC). От свойств резины и сцепления ее с дорогой будет зависеть расход топлива (меняется сопротивление качению). Показатель сопротивления качению должен стремиться к минимуму. Тогда и расход топлива будет низким.

3) Владельцы автомобилей имеют представление о качестве дорог, по которым они будут ездить.  В зависимости от этого и нужно выбирать рисунок протектора. Направленный рисунок подойдет для постоянной езды по сухим дорогам. Также этот протектор подойдет для езды на длительные расстояния между городами  по трассе. Если вы часто выезжаете за город, то берите покрышки с крупными шашками, а также глубокими канавами. Они обеспечат хорошее сцепление с сухой «грунтовкой». Для дождливой погоды лучше выбрать покрышки с продольными канавками с обоих боков протектора. Такой протектор снижает аквапланирование, которое уменьшает сцепление с покрытием.

4) Для любителей агрессивного вождения специалисты рекомендуют брать покрышки с большой износостойкостью, мощными боками и высоким коэффициентом сцепления. Кто ездит на умеренной скорости, можно выбрать мягкие типы резины и внедорожные. Они снизят расход топлива.

И, конечно, резину нужно монтировать в качественном сервисе. Иначе все усилия по выбору будут сведены на нет. Множество неприятных моментов с резиной связаны именно с некачественным монтажом.

Скоро уже выстроятся очереди в шиномонтажах. В такие моменты мастера стараются заработать больше и из-за дефицита времени можно столкнуться с некачественным обслуживанием. Кроме того, покрышки лучше не покупать прямо перед сезоном, чтобы не переплачивать. Лучше ими запасаться в конце прошлого сезона. Тогда можно воспользоваться разнообразными скидками.

Не забывайте контролировать давление в покрышках через каждую 1000 километров. Если давление ниже или выше, это существенно отразится на ходовых характеристиках качества и износе резины.