Все автолюбители имеют свой подход к выбору резины на зиму. Некоторые верят рекламе по телевизору, кто-то читает отзывы сети, третьи читают тесты различных изданий. А большинство просто приобретает дешевую резину, чтобы сэкономить.

Как же выбрать зимнюю резину?

Совсем мало тех владельцев авто, которые покупают резину, учитывая собственные индивидуальные условия эксплуатации. А ведь неправильный подбор зимней резины может стать если не причиной, то одной из причин ДТП. Для зимнего периода это вдвойне актуально. Поэтому выбрать зимние шины следует по указанной ссылке. Большинство просто недооценивают факторы воздействия покрышек на безопасную езду.

Кроме того, в сознании автолюбителей складываются ложные стереотипы. Это происходит из-за навязывания производителями покрышек своей продукции в различной рекламе. Стоит сразу усвоить, что универсальной резины не бывает. Все автомобильные покрышки имеют заточку под определённые условия эксплуатации. И дело не только в погоде на улице.

Чем больше универсальность резины, тем хуже ее характеристики при каждых конкретных условиях. Технологии постоянно развиваются, но производители ещё не смогли придумать таких шин, параметры которых бы оставались неизменными в различных условиях эксплуатации.

Также следует помнить, что какая бы хорошая не была зимняя резина, она не позволяет водить и чувствовать себя на дороге, как летом. Все равно нужно снижать среднюю скорость, держать большую дистанцию перед передним авто. Если Вы любите повертеться из ряда в ряд, то зимой сразу забудьте об этом вне зависимости от резины.

В чем отличия зимних покрышек от летних?

Сложилось мнение, что зимняя резина отличается от летней только рисунком протектора. Но это не всегда так. Конечно, рисунок отличается, но это далеко не самая главная разница. Если вы когда-нибудь держали ластик на холоде, то знаете, что происходит в этот момент. Он промерзает и становится «дубовым». Качество стиралки он мгновенно утрачивает. Это происходит из-за изменения характеристик резины на морозе.

Производители покрышек разрабатывают разные химические составы для шин, которые будут работать зимой и летом. В результате достигается та самая «заточка» покрышки под погодные условия. Зимние покрышки лучше не использовать при температуре на улице выше плюс пяти градусов. Резина становится мягкой, быстро съедается и фактически плавится. Это отрицательно сказывается на устойчивости машины на дороге.

А летняя резина ниже пяти градусов Цельсия, наоборот, затвердевает. В этой ситуации значительно возрастает риск заноса. К тому же, в случае прокола колесо может разорвать. Всесезонки работают более менее нормально в интервале температур от минус пяти до плюс десяти градусов Цельсия.

Зима уже наступила. Так, что переходите по ссылке http://technoportal.ua/avtoshiny.html на Техпортал и выбирайте зимнюю резину.