Все началось с гонок. Для того чтобы фиксировать результаты своих заездов на тренировках голландский гонщик Морис Гетсонидес разработал специальный прибор. Принцип его работы основан на методе эхолокации. От проезжающего мимо автомобиля отражаются сигналы, испускаемые прибором, в который они потом возвращаются.

Устройство производит несложные расчеты расстояния, которое преодолел автомобиль между двумя сигналами, и выдает значение скорости. После того, как Гетсонидес ушел из гоночного спорта, он основывает свою компанию по производству различных систем слежения.

Постепенно ассортиментный ряд пополнялся, и компания начала выпускать самые разные проборы слежения за дорожным движением. Полиция Великобритании становится первым учреждением, которое начало использовать камеры. Но очень скоро появились и иностранные заказчики, которые расширили рынок сбыта продукции компании Гетсонидеса.

В современных вариантах камер слежения кроме подсчета скорости применяется также и фото-, и видеосъемка. Это является доказательством свершения нарушения правил дорожного движения и прикладываются к штрафным квитанциям, а также используются в качестве доказательства при разбирательствах в суде.

В современных камерах может использоваться также метод, связанный с углом падения лазерного луча. Скорость в этом случае определяется по уравнениям Доплера. Все существующие виды камер можно разделить на мобильные (передвижные) и стационарные (постоянно находящиеся в одном месте) устройства.

Кроме того, современные камеры могут фиксировать моментальную скорость и среднюю. В последнем случае на определенном участке дороги устанавливается несколько камер, которые фиксируют время, за которое данный автомобиль преодолел этот участок дороги.

Но технология не стоит на месте, сейчас камеры уже фиксируют такие нарушения, как проезд на красный свет или нарушение рядности движения. В качестве прибора, противостоящего камерам слежения, и «помогающие» гонщикам-любителям, выступают антирадары.

Принцип их работы состоит в подавлении сигналов получаемых от радара. Вследствие чего радар вместо обратного сигнала получает помехи. Но это применимо только для приборов, работающих на принципе эхолокации. А видеокамеры фиксируют только само наличие на дороге машины, следовательно, антирадары здесь бесполезны, так как камеры не посылают сигналов, которые необходимо блокировать.

Цены на автомобильные аккумуляторы представлены на сайте avtopasker.ru. Здесь широкий ассортимент аккумуляторов от всех известных мировых производителей по доступным ценам.