
Депутаты московской Годсдумы поддержали идею о наказании водителей, которые используют шины не по сезону. Законопроект предполагает штраф в 2.000 рублей для водителей, не сменивших резину и был внесен депутатами Сергеем Теном и Вадимом Тюльпановым.
Но по мнению экспертов этот документ еще не достаточно проработан для принятия в Госдуме. Авторы закона утверждают, чт ов любом случае придется вводить ограничение по сезонам на использование шин. С 01.07.2015 в России вступает в силу регламент Таможенного союза, который запрещает эксплуатацию летней резины зимой и зимней летом.
Кроме того, он указывает допустимую глубину протектора, при которой разрешается использовать шины. В ГИБДД инициатива уже одобрена. "Госавтоинспекция поддерживает этот законопроект. Водители прекрасно понимают, что в зимнее время гораздо безопаснее ездить на специальной шипованной резине" - отметил Сергей Голованов, начальник второго отдела управления ГИБДД в Москве.
Однако всего пару месяцев назад в ГИБДД придерживались иного мнения. Тогда проект, наказывающий водителей за не сезонное использование шин, был отклонен. Депутаты посчитали, что принимать решение о том, на какого типа резине ездить, должны принимать сами автовладельцы.
Также парламентарии указали на разницу в климате различных субъектов Российской Федерации, но о механизме корректировки летних и зимних периодов в документе прописано не было. "Водитель - наиболее заинтересованное в безопасности автомобиля лицо. Государство не должно считать, что только оно разбирается в понятиях "безопасно" и "опасно".
Нормы по безопасной ширине протектора уже есть, зачем придумывать что-то еще?"- отметил Владимир Платонов, председатель Мосгордумы. Также в ГИБДД заявляли, что остаточная высота протектора влияет на безопасность больше, чем тип шин.
"Нет статистики, указывающей на рост аварийности из-за шипов. Толщина протектора - наиболее важный показатель: шипованная шина может оказаться стертой, что как раз увеличивает количество Дорожно Транспортных Происшествий" - отметила Оксана Медведева, глава правового управления в УГИБДД.
|