Поклоннику европейских или японских джипов американские модели могут показаться странными и даже иррациональными. Просто заокеанский автомобиль – вещь в себе. Неповторимый стиль, огромные моторы, особые ходовые качества, если человеку нравятся американские машины, ему не нужны ни по - английски холеный «Disсovery»,ни высокотехнологичный «Pajero»…

ПРЕДСТАВЬТЕ американского морского пехотинца, вооруженного до зубов ультрасовременным оружием, однако на его поясе, вместо какого – нибудь керамического ножа, болтается… каменный топор, что невозможно в пентагоне, выполнимо в Детройте: рессорная(!) задняя подвеска на вполне современном джипе выглядит самым неандертальским образом.

Тем не менее такие автомобили выпускаются и пользуются спросом во всем мире среди поклонников американских внедорожников - это «CHEVROLET BLAZER» и «FORD EXPLORER». Оба джипа рамные, с независимыми передними подвесками, снабжаются «автоматами» и моторами V6 (для «EXPLORER» предусмотрен также V8).

И тот и другой оснащены жестко подключаемым передним мостом. Причем включение может происходить автоматически при необходимости – когда принимаются буксовать задние колеса. «BLAZER» и «EXPLORER» схожи на ходу: с вальяжными мягкими подвесками, превращающими даже серьезные неровности в приятное покачивание.

Правда, из – за задних рессор машины не лучшим образом держат дорогу на неровном асфальте, но, в конце концов, и «CHEVROLET» и « FORD» рассчитывались под американские хайвэи. Зато на бездорожье, особенно в длительных вояжах. Рессоры оправдывают себя, такой тип подвески прочен. Не боится ударов и больших нагрузок.

Этот древний механизм, пришедший к нам из глубины веков, очень живуч. Если современная пружина лопнула – все! Глуши мотор и вызывай техпомощь! В случае, если треснул один из листов рессоры, все равно возможно возобновить движение. По оформлению интерьеров оба автомобиля представляют собой типичных «янки».

Монументальная передняя панель с множеством клавиш и регуляторов, большие подлокотники, широкие удобные кресла, в которых так и тянет небрежно развалиться и ехать по – американски спокойно, придерживая руль одной рукой. «EXPLORER» продается с двигателем объемом четыре литра (213 сил).

В покупке машины более выгоден «BLAZER», собранный в Елабуге. Пусть она выглядит не столь помпезно, однако основные потребительские качества модели сохранились полностью: за весьма умеренную сумму вы получаете плавный на ходу джип с V6, «автоматом», кондиционером и другими вещами, приятными сердцу водителя – сибарита.