В компании Форд могут изменить своим ранее заявленным намерениям. Согласно непроверенной пока информации, наиболее мощный вариант хэтчбека Форд Focus при смене поколений может потерять свою «переднеприводность» и станет полноприводным. Это вполне может вывести его из сегмента массовых авто, поскольку стоимость автомобиля при этом значительно вырастет.

Компания Форд собирается Focus RS оснащается новой моделью турбомотора EcoBoost объемом 2,3 литра. Он разрабатывался для автомобиля Форд Мустанг. Помимо этого, в Форд сообщали о сохранении переднеприводной конструкции и усовершенствованной подвеске RevoKnuckle. Данная подвеска исключает силовое подруливание. По информации некоторых источников, в частности ресурса Роад&Трак, инженеры Форда теперь выразили намерение отказаться от таких намерений.

Для полной реализации планируемой мощности Форд собираются оснастить Фокус полноприводной системой. Вероятно, что эта система обновится. "Горячий" хэтчбек собираются оснастить еще и системой по распределению момента в автоматическом режиме. Настройки будут меняться в зависимости от дорожного покрытия.

Стало известно и о том, что устойчивость хэтча на крутых виражах будет улучшена. По поводу мощности двигателя известно, что мотор от Форд Mustang (мощность триста десять «лошадей») будет немного форсирован. Что за число лошадиных сил точно будет иметь Focus RS на данный момент неизвестно. Специалисты предполагают, что мощность будет лежать в интервале 325-350 лошадиных сил.

Форд Focus RS впервые появится в продаже 16-ом году, когда будет заканчиваться цикл жизни современной линейки Фокус. Его стоимость, согласно предварительным данным, будет равна примерно сорок пять тысяч долларов.

По материалам http://www.molgao.su/