DAF обновил свою флагманскую модель.

На выставке коммерческих автомобилей IAA в Ганновере дебютировал обновленный тягач DAF XF. Голландцы долго готовились — и наконец «выстрелили»! 

Правда, теперь DAF стал похож на Сканию... Зато фары — светодиодные (такого еще не было ни у кого в Европе). Сама кабина, в отличие от новых Volvo FH, осталась прежней, поскольку она и раньше была одной из наиболее просторных на рынке: внутренняя высота варианта Super Space Cab — 2,25 м, больше, чем в самых высоких кабинах новейших тягачей Mercedes Actros и Volvo FH. Интерьер заметно обновился: руль и сиденья другие, нижний матрас удлинен до 2 м 20 см, педали более удобные, дисплей на щитке приборов стал цветным (наконец-то!).

Шасси полностью новое, причем это касается мостов, подвески и даже рулевого управления. Кстати, габаритная ширина тягача увеличена до 2,55 м.

Двигатель, знакомый 13-литровый PACCAR МХ13, доведен до норм Euro 6 при помощи систем рециркуляции выхлопных газов (EGR) и мочевинной нейтрализации (SCR), его мощность — 410, 460 или 510 л.с. Как уверяют голландцы, расход топлива остался на уровне моделей Euro 5, а интервал смены масла в двигателе достигает 150 тысяч км.

Но нашим покупателям новый тягач, увы, не подойдет из-за наличия упомянутой системы EGR, крайне чувствительной к качеству топлива. За то у нас Камазы не прихотливые,качественные и топливо им наше подходит, прайс на КАМАЗы можете посмотреть на сайте, цена очень заманчивые.

Похоже, DAF пошел тем же путем, что и MAN: для стран Евросоюза — новомодные машины Euro 6 с рестайлингом, а для России и прочих стран с плохой соляркой — прежние модели без рестайлинга...

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}