Каждый год производство техники меняется, и зависят данные изменения только от спроса. Это повлияло и на производство внедорожников, которые раньше производились на раме, а на данный момент практически все агрегаты ее лишились.

Сегодня необходимо усиленно искать магазины, которые предложат запчасти на рамный внедорожник, лебедки, подвески, диски на уаз (вебсайт в сети Интернет, где можно найти качественного поставщика, кстати, тоже обнаружится не так легко).

Особенности рамных агрегатов

Основные отличия рамных авто – в том, что кузов к ходовой части крепится за счет рамы, которая несет на себе шасси, и только потом на данную конструкцию закрепляется кузов. Можно выделить несколько разновидностей рам:

• лонжеронная;
• хребтовая;
• периферийная;
• вильчато-хребтовая;
• решетчатая;
• несущее основание.

Рамные внедорожники радовали многими преимуществами, к которым относится и достаточный уровень комфорта пассажиров, достигающийся меньшим звуковым и вибрационным эффектом, что передается от шин и работающих агрегатов к кузову. Такие авто имеют увеличенные ресурсы, то есть отличаются долгим периодом эксплуатации. Внедорожник практически не испытывает кренов из-за равномерного распределения нагрузки на раму и кузов во время езды по бездорожью. Кроме того, рама дает возможности безболезненно видоизменять кузов.

Но существуют и недостатки, которые и привели к сокращению спроса на рамный внедорожник. К ним относится существенно увеличенная масса авто, увеличение расхода топлива, которое выплывает именно из-за массы, управляемость уступает немецким кузовным авто, да и полезный объем авто снижается из-за наличия рамы. Существующие рамные внедорожники требуют качественного ремонта, так же как и кузовные варианты авто. Для этого нужно обращаться к специализированным поставщикам запчастей, которые предоставят все необходимое, включая шины Simex (далее.можно узнать о них подробнее)