В Москве собираются отказаться от маршрутных такси в их нынешнем виде

Администрация Москвы планируют в ближайшее время отказаться от «маршруток». Такое заявление сделал Максим Ликсутов (зам. столичного мэра по транспорту) в интервью «Комсомольской правде».

Как сказал Ликсутов, от маршруток решили отказаться, поскольку это в большинстве своем теневой бизнес. Хотя большинство транспортных компаний работают официально, но зачастую билетов не дают, при оплате налогов отчитываются лишь за половину перевезенных пассажиров. По разным оценкам теневой оборот в бизнесе маршрутных такси столицы составляет 30 млрд. рублей в год.

Вместо маршрутных такси собираются создать сеть общественного транспорта. Работать он будет по такой схеме: утром, в час пик, по маршруту ходят автобусы большой вместимости, затем средней вместимости, а когда пассажиров мало, то малой вместимости (маршрутки). Маршруты следования будут выставляться на конкурс. При этом требования к автобусам следующие: определенная вместимость, двигатель «Евро-5», мягкие сидения, кондиционер, оснащение системой ГЛОНАСС. Оплата в случае соблюдения расписания будет производиться за километр пробега.

Контракт заключается с перевозчиками на 7 лет. Этого должно хватить для того, чтобы взять автобусы в лизинг и заработать. Получается, что маршрутки работать в единой системе наземного транспорта столицы. В них смогут передвигаться обладатели электронных кошельков, проездных и льготники. В новых маршрутках будут контролеры для проверки билетов у пассажиров.

Через несколько лет весь общественный транспорт Москвы, включая маршрутки, будет окрашен в единый цвет. Какой он будет, выберут эксперты и москвичи при интернет-голосовании. Тогда пассажирам будет проще определять государственный или частный это автобус. Таким образом, весь общественный транспорт будет приведен к общему знаменателю с едиными правилами для всех. Ликсутов уверен, что все эти меры приблизят транспорт Москвы к мировому уровню.