Власти Москвы говорят о том, что им удалось ликвидировать 80 процентов «бутылочных горлышек», то есть такие места, где дороги из широкополосной сужаются и образуют большие пробки. Сообщается, что на 10 октября на большинстве объектов, где работы были связаны расширением проезжей части, завершены.

{loadposition rekl-material-center}

Было выявлено 227 участков с такими проблемами. Из них на данный момент ликвидировано 184. Ситуацию удалось нормализовать в частности из-за применения административного воздействия. На данный момент существует 43 таких участка. На 36 ведется строительство дорог и мостов, а еще на семи строятся объекты метрополитена и коллекторы. Останется 31 участок, где сужение дорог необходимо по технологии. Такое сообщение распространил Комитет надзора по строительству города. Так, что теперь без проблем можно взять авто в лизинг и прокатиться с ветерком по Москве.

Как говорит Валентин Пахомов, руководитель Мосгосстройнадзора, специалисты каждую неделю проводят по 6-7 проверок проектов по организации движения на магистралях, чтобы свести к минимуму нарушения в движении транспорта.

Для автомобилей в центре Москвы закроют два километра

В ноябре планируют открыть новую пешеходную зону, которая должна охватить крупную территорию в районе Третьяковской галереи, Болотной площади и м. «Новокузнецкая». Также полностью планируют закрыть для движения Б. и М. Толмачевский пер-ки, Ордынский тупик, Лаврушинский и Климентовский переулки, Болотную площадь и Кадашевскую набережную.

Проект по благоустройству пешеходных зон должен охватить и множество близлежащих улиц. На улицах Покровка и Маросейка проезжая часть должна уменьшится до одной полосы. Протяженность пешеходных зон будет охватывать два километра. Автомобильное движение, конечно, будет затруднено, а вот гулять там станет комфортнее. Будет уложена новая гранитная плитка, установлены новые фонари, урны, скамейки, туалеты. На фасадах зданий будет присутствовать подсветка, незаконную рекламную информацию обещают снять.

Все эти проекты организованы в рамках единой программы по расширению столичных пешеходных зон. Весной власти Москвы предложили идею о том, чтобы выборочно перекрывать центральные магистрали в выходные. Данный прием практикуется в Токио. В богатом районе Гинза проезжая часть многополосной магистрали на выходные становится пешеходной. Причме столики кафе устанавливают прямо на дорожной разметке.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}