Некоторое время назад руководство Audi сказали о том, что отказываются от R8 e-tron. Они обосновали это очень высокой стоимостью батарей и низкой длина пробега на заряде. Но вот недавно стало известно, что все это удалось преодолеть и электрический суперкар должен скоро пойти в серийное производство.

Производить этот спортивный автомобиль будут очень маленькими партиями. Большой выбор летней и зимней резины вы всегда найдете на виртуальных полках этого магазина. Ульрих Хакенберг, руководитель отдела разработок Audi, заявил изданию Autocar о том, что все экземпляры R8 e-tron будут проданы еще до их сборки. Когда стартует прием заказов, он пока не сказал.

Поступила информация и о том, что электрический автомобиль купе R8 выйдет только после выхода очередного поколения спортивного болида Audi. В основу автомобиля будет положена платформа, использованная на Lamborghini Hurtacan. В итоге на этой базе будет ездить и R8 e-tron. Хакенберга говорит, что модели R8 с электрическим и бензиновым двигателями будут довольно существенно различаться компоновкой свободного пространства.

Инженеров в данном случае больше всего беспокоил вопрос размещения аккумуляторных батарей. В последнее время они были заняты поисками именно этого решения. Также из-за необходимости роста пробега на одном заряде эта проблема выглядела еще более остро. За прошлый год специалисты Audi увеличили пробег с 215-ти километров ранее до 400 километров. Но как им удалось этого добиться они не раскрывают.

Ульрих Хакенберг сказал также и о том, что Audi R8 e-tron собираются использовать при испытаниях прототипа для новейших технологий Audi. Например, это будет технология drive-by-wire, которая воплощает в себе отсутствие механического вида связи м/у узлами автомобиля и замещение ее проводами.