В Росстандарт на протяжение вот уже длительного время поступали предложения укоротить парковочные места. Сказать заранее, сделает ли это ситуацию на дорогах более благоприятной нельзя, но Росстандарт все же одобрил гост, согласно которому длина парковочных мест укорачивается на один метр, при этом ширина машино-мест остается прежней.

Росстандартом был одобрен гост, согласно которому длина парковочных мест укорачивается. Если говорить конкретнее, укорачивается на один метр, при этом ширина остается неизменной. К слову говоря, такие предложения делались аж с 2012 года, но почему-то отклонялись.

Поступали также предложения сделать отдельные парковочные места для малолитражек, но в результате остановились на том, чтобы просто укоротить парковочные места. В конце концов, те кто предлагал идею «укорачивания» парковочных мест, всё таки добились своего.

Однако, сокращаться машино-места будут не везде, касается это парковок, расположенных вдоль дорог, ширина проезжей части которых составляет не меньше трех метров. Что касается парковок «елочкой», то их изменения касаться не будут, они и так обделены размером – 5 метров длины и 2,5 метров ширины.

Власти каждого конкретного региона будут решать всё касательно изменения парковочного места, а для федеральных трасс предлагается и вовсе оставить размеры парковок прежними. Что касается сроков, за которые все необходимые меры будут приняты, то менять размеры будут тогда, когда будет перерисовываться разметка, то есть в весенне-летний период, если говорить конкретнее, то с апреля.

Точные сроки на данный момент уточняются, однако парковки в Москве могут стать короче уже в апреле. Если говорить опять же о Москве, то внутри Садового кольца на данный момент размещено семнадцать тысяч платных стоянок, двадцать две улицы в пределах кольца не размечены, там ведётся проектная работа.

Стоимость парковки внутри Садового кольца – 80 рублей, во всех прочих местах – 60 рублей. Что же, апрель совсем скоро, значит и совсем скоро мы увидим обновленную, более короткую разметку парковочных мест для автомобилей. Пока неизвестно, насколько это изменение будет полезно для всех водителей, это покажет лишь время.

Производством и ремонтом цилиндрических, червячных, цилиндро-червячных редукторов, включая крановые специальные и цилиндрические качественно занимается предприятие «Денасмаш». Одними из наиболее востребованных моделеми являются 1Ц2У-200,1Ц2У-125, 1Ц2У-160,1Ц2У-200, 1Ц2У-250.