После объявленного прекращения выпуска устаревшей «Лады Приоры», из Тольятти просочилась некоторая информация о ее преемнице.

Стало известно, что подготовительные работы на сборочном конвейере уже начались и выпуск новой модели планируется начать осенью следующего года. Вполне возможно появление предсерийного образца уже этим летом на московском авто-шоу. Новинке придумали звучное имя – Vesta. Об этом поведал новый глава АвтоВАЗа Бу Андерссон. Над идентификацией нового семейства «Лада» поработало брендинговое агентство BrandLab.

Случайно или нет, но в римской мифологии, Веста считалась хранительницей домашнего очага, а у древних славян это богиня, приносящая на землю обновление, связанное с весной. Как бы там ни было, получилось просто, узнаваемо и легко переводимо на многие языки. Первые эскизные разработки седана «Лада Веста», ставшие доступными публике, вызывают ассоциацию с концептом псевдокроссовера XRay, демонстрировавшемся на московском автосалоне 2012 года, в качестве представителя нового стилевого направления для всей линейки ВАЗовской продукции.

К разработке дизайн концепции приложил руку именитый британский дизайнер Стив Маттин, ставший шеф-директором дизайн бюро завода. Передняя решетка радиатора XRay в виде латинской буквы «Х» и характерные выштамповки на передних и задних крыльях отныне и будут визитной карточкой новой стилистики автомобилей волжского автогиганта. Кардинальные изменения произошли и с платформой для «Весты». Это абсолютно новая разработка, созданная силами инженеров из Тольятти.

Если сравнивать с «Приорой», то у «Весты» заметно увеличилась колесная база (2620 мм) и колея (1520 мм). Кое-какие узлы заимствованны из наработок альянса «Рено-Ниссан», например, тормоза и радиатор. Задняя полузависимая подвеска и рулевое управление перекочевали от «Рено Меган». Vesta комплектуется полностью регулируемой рулевой колонкой (по высоте и вылету) и оригинальной передней подвеской с L-образными рычагами.

Предположительно, седан будет иметь ВАЗовские двигатели 1,6 или 1,8 л., но вполне реально появление в этом ряду 1,4 литрового 150 сильного двигателя с наддувом. Примерная цена базовой комплектации пока колеблется в районе 400 тыс. рублей.

Услуги мото шиномонтажа в Москве на оборудовании HOFMANN, а также ремонт покрышек любой сложности выполняет грамотный персонал компании "МотоМаг".