Фирма Vencer продемонстрировала серийный образец своего первого суперкара Sarthe, разработка  которого велась в течение четырех лет. Если сравнить автомобиль  с его прототипом, то в серийную  версию  внесено более ста изменений и доработок. Данный суперкар до сих пор остается единственной моделью компании.

Основная   переделка в конструкции серийного Vencer Sarthe коснулась силового агрегата, который был полностью обновлен.  Первоначально планировалось поставить на машину двигатель V8, позаимствованный у  Chevrolet Corvette объемом 6,2-л, но затем вместо него использовали двигатель с большим объемом, равным  6,3-л  и более мощный, в состав  которого  внесен также нагнетатель.  Благодаря этому энерговооруженность суперкара выросла   с 510 до 622 л.с., а величина доступного крутящего момента составила 838 Нм.

В сочетании с шестиступенчатой механической трансмиссией  двигатель обеспечивает разгон Vencer Sarthe с места до 100 км/ч за 3,6 сек, что на 0,2 сек  быстрее прототипа.  В результате голландский суперкар может развивать максимальную  скорость   338 км/ч.

Конструкция подвески  Sarthe в своей основе опирается на  двойные поперечные рычаги. Масса  суперкара не превышает 1 390 кг, что достигнуто за счет   использования   в его конструкции как высокопрочных сталей, а также  алюминия и хром-молибденового сплава, который применен для изготовления силовых элементов заднего  подрамника  и кузова.  Нагрузка между передней и задней осями  распределена  в соотношении 45:55.

Согласно информации сотрудников Vencer, фирма может ежемесячно выпускать по одному экземпляру суперкара Sarthe. Цена голландского суперкара формируется с учетом высоких производственных затрат, так что базовая стоимость его находится в районе двухсот семидесяти тысяч евро.