В ближайшее время с автомобилем под столь знакомым названием произойдут существенные метаморфозы. Гранд Витара уходит с конвейера без смены поколений. Компактный кроссовер New SX4 находится в другом классе и не может заменить Гранд Витару.
В руководстве японской компании считают, что наиболее прибыльным будет производство компактной модели. Более компактная модель должна быть еще и подготовленной для поездок по бездорожью. У снятой с производства Гранд Витара есть постоянный полный привод, а также блокируемый межосевой дифференциал и понижающая передача. А вот новая модель Vitara получит трансмиссию, аналогичную New SX4. Это может быть система с многодисковой муфтой (подключаемый полный привод), которая не очень уважается. В принципе, конструкторы смогут обойтись и без нее. Скорее всего, недорогие версии будут иметь передний привод.
Под капотом должны будут появиться дизельный и бензиновый моторы. У обоих объем 1,6 литра и мощность сто двадцать лошадиных сил. Различия у них всего лишь в максимальном крутящем моменте. У бензинового сто пятьдесят шесть нм, а у дизельного триста двадцать лошадиных сил нм. Двигатели могут работать в связке с механическими КПП. А вот с автоматической коробкой передач будут работать только бензиновые двигатели.
Потеря внедорожной конфигурации, как говорят в Сузуки, покупателям компенсируют за счет широких возможностей по подгонке автомобилей. Подразумевается, что будет широкий ассортимент материалов и расцветок салона. Это касается всего интерьера и его отдельных частей. Выбор предлагают сделать уже сейчас, продажи на рынке обещают запустить весной 2015-го. Стоит сказать и о наличии мультимедийной системы с дисплеем с диагональю 7 дюймов, а также системы навигации.
|