На автосалоне в Женеве корейцы представили новый кроссовер SsangYong SIV-1

Уже стала традицией демонстрация компанией SsangYong очередного своего концепта кроссовера. Такой вывод напрашивается, если проанализировать представленные компанией модели за последние два года. Концепт XIV-1 во Франкфурте в 2011-ом году, концепт XIV-2 в феврале 2012 года в Женеве, а потом в Париже демонстрация e-XIV. И, наконец, мы видим демонстрацию кроссовера  SsangYong SIV-1 на автосалоне в Женеве в текущем году.

{loadposition rekl-material-center}

Причем в данном случае концепция не эволюционирует или модифицируется, а демонстрируется совершенно другой автомобиль. Грузовой автомобиль мицубиси фусо , в свое время, прошел такой же путь от концепта до серийного производства. Чтобы понять SsangYong SIV-1, лучше рассмотреть его поближе. Внешний вид модели SsangYong SIV-1 безусловно смотрится симпатично. Нельзя сказать, что дизайн автомобиля поражает воображение, но зато велика вероятность, что серийное производство модели не потребует больших изменений. Обращают на себя внимание трапециевидная решетка радиатора, вытянутые фары со светодиодами, а также дневные ходовые огни и большой капот. Габариты кроссовера SsangYong SIV-1 составляют 4500х1880х1640 мм, а колесная база автомобиля равна 2700 мм.

Интерьер нового кроссовера SsangYong SIV-1 можно было посмотреть только через боковое стекло, но даже отсюда стало ясно, что особое внимание уделено технологичности приборов, а также оформлению пространства для пассажиров. Здесь можно отметить небольшое число органов управления, размещение их с максимальным удобством для водителя, а также их контрастное и яркое отображение.

Исполнение нового кроссовера SsangYong SIV-1 предусматривает возможность установки под капотом как бензинового, так и дизельного двигателя. Объем бензинового агрегата составляет 1,6 л, он способен выдать 205 «лошадей» благодаря турбонаддуву. Мощность дизельного мотора SsangYong SIV-1 того же самого объема меньше и составляет 150 л.с. Две трансмиссии, из которых одна – это шести ступенчатая механическая коробка, а другая – это шести ступенчатый робот, имеющий двойное сцепление. Корейские специалисты и здесь постарались максимально приблизиться к серийной версии концепта.

Расшифровка названия концептуального кроссовера SsangYong SIV-1 – это Smart Interface Vehicle, что означает умное и элегантное решение, и действительно корейцам удалось это сделать. Теперь предстоит запустить модель SsangYong SIV-1 в серию, а тогда станет ясно, сможет ли она победить многочисленных конкурентов в данном сегменте рынка автомобилей. Если судить по продажам автомобиля SsangYong New Actyon в нашей стране, то, при условии умеренности в ценовой политике, производитель сможет выиграть в этой борьбе.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}