Запрещен инструктаж пилотов «Формулы-1» своими командами. Распоряжение вступает в действие, момента проведения Гран При в Сингапуре. Нарушением регламента будут считаться помощь в управлении спорткаром по радио. В руководстве организации хотят, чтобы гонщики стали пилотировать самостоятельно.

То есть теперь нельзя будет подсказывать пилоту какую рукоятку или кнопку включить, где экономить топливо и по какой кривой входить в поворот. Автомобильная федерация ввела запрет на эти действия специальным решением. Там сослались на пункт 20.1 в регламенте, который обязывает управлять авто самому пилоту и без какой-либо подсказки. Тишина в радиоэфире должна наступить уже на Гран При в Сингапуре.

Этот пункт 20.1 существовал уже давно, но его длительное время нарушали, а на это закрывали глаза. Все это портило имидж «Формулы-1». И вот теперь федерация решила ввести прямой запрет на данные разговоры и подсказки.

Уайтинг, гоночный директор, немного рассказал в интервью о том, как будет поддерживаться цензура в переговорах по радиосвязи. Он сказал, что запрет на переговоры об эксплуатации авто будет вводиться сразу на спортуикенд вместе с тренировкой в пятницу. Конструкторы не могут теперь рассказывать пилоту об экономии топлива, советы по параметрам силового агрегата, составу топлива и тому подобное. Также гонщик будет самостоятельно контролировать степень износа покрышек и тормозных колодок. Уайтинг также лишний раз напомнил о том, что нельзя передавать зашифрованную информацию пилоту. За нарушение нового распоряжения будут наказывать стюарды FIA. Штрафные санкции будут измеряться не в деньгах, а в спортивном ключе.

Но под этот запрет не попали переговоры о командной и индивидуальной тактике, ситуации на треке, а также мер безопасности. Останутся и переговоры с жалобами на соперников. Например, аппеляции к стюардам FIA.