Обзор автомобиля Chevrolet Malibu

Этот автомобиль удивляет, прежде всего, своим интернационализмом. Сам автомобиль американский, создан на базе европейской платформы, выпущен в Южной Корее, а окончательно собирается в России. Именно поэтому руководство «Шевроле» говорили о данной модели, как о глобальной. Интересно также, что в отличие от большинства автомобильных марок, Chevrolet Malibu будет продаваться по всему миру в одинаковом виде. Несмотря на различное восприятие автомобилей в разных странах, данное авто будет предлагаться по всему миру в одинаковом виде. Создание такой машины, чтобы понравилась всем, это непростая задача.

{loadposition rekl-material-center}

Внешний вид автомобиля удался. Машина пропорциональная и симпатичная. Правда, авто не хватает пафоса от своего американского происхождения, хотя размеры Malibu совсем немаленькие. Спереди отлично смотрятся обводы раскосых фар. Приятны глазу и плавные линии в пластиковых боковинах кузова. Зато размеры седана скрадываются этими небольшими особенностями экстерьера. По габаритам модель Chevrolet Malibu самый крупный автомобиль в своем классе. Он превосходит Toyota Camry, Skoda Superb, Nissan Teana.

Правда, крупные внешние размеры не сказались положительно на внутреннем пространстве в салоне. Например, на заднем диване с вытянутыми ногами особо не посидишь. Хотя место для посадки человека выше среднего роста вполне хватает. А вот в вышеназванных автомобилях конкурентов можно хоть в полный рост укладываться. Кроме того, задние пассажиры лишены подлокотника, подогрева дивана и регулировки климат-контроля. Там нет даже простых дефлекторов.

Передняя части салона изготовлена по общепринятым мировым стандартам. Центральная консоль включает в себя дисплей навигации, магнитолу, 2-х зонный климат-контроль. Двигатель запускается кнопкой с правой стороны от руля, а управление светом находится слева. Здесь в полной мере проявилась глобализация этой автомобильной марки. Правда, есть небольшая особенность – за откидывающимся дисплеем находится тайничок. Передняя панель разделена на две части. Она имеет замаскированные боковыми дефлекторы обдува. В отделке щитка приборов, да и салона в целом, присутствует большое количество хрома.

Поскольку салон сильно унифицирован и стандартизирован, особых плюсов и минусов Вы здесь не найдете. Можно лишь посетовать на водительское кресло. Стоит отметить, что не хватает регулировки диапазона по высоте и коротковата подушка. Все остальное в салоне Chevrolet Malibu удобно, эргономично и функционально.

Теперь поговорим немного об оснащении автомобиля. В России Chevrolet Malibu будет продаваться в одной единственной, при этом самой роскошной, комплектации LTZ. Смело можно сказать, что в ней есть все. Но производитель все же сэкономил. Так, если электропривод водительского кресла отодвигает его при выключении зажигания, то в последнее сохраненное положение он его не возвращает.

{loadposition rekl-material-center}

Мультимедийная система имеет логичный интерфейс и красивую графику. Огорчает графическое сопровождение процесса парковки и камеры заднего вида. Также не радует тот факт, что через протокол Bluetooth магнитола не может проигрывать музыку из памяти мобильного телефона. При этом подобная функция имеется и в более дешевых моделях. Штатная система навигации сразу же «уперлась» при попытке доехать до нужного адреса. В памяти устройства отсутствовала необходимая информация. Всё это мелочи, но которые потом складываются в большой единый минус, влияющий на общее мнение об автомобиле.

Выбор силового агрегата отсутствует, поскольку он в данной модели один. Это 4-х цилиндровый двигатель объемом 2.4 литра (мощность 167 л.с.), который уже известен по Chevrolet Captiva. А работает он в связке с 6-ти ступенчатой автоматической коробкой передач. Для данного автомобиля он несколько слабоват, но в сочетании с отрегулированной на европейский лад подвеской движок дает плавное и размеренное движение по дороге. Автомобиль четко идет по прямой, в повороты он плавно заплывает, ничуть не теряя траектории. Здесь мы видим хорошее сочетание шустрого «автомата» и нерасторопного двигателя. Хорошая звукоизоляция салона и легкий руль завершают эту картину. При длительных поездках стоит заранее настроиться на 100-110 км/ч посредством круиз-контроля.  Стоит отметить, что на высоких оборотах звук от двигателя звонкий и неприятный. Также немного раздражает то, что нельзя резко придать ускорения.

Теперь немного о месте автомобиля на рынке. Chevrolet Malibu на российском рынке заменит устаревшую модель Epica. Последняя в максимальной комплектации была немного дороже автомобилей  класса «гольф». А вот Malibu, вероятно, ошиблась в ценовой категории. Автомобиль получил усовершенствования в плане безопасности и комфорта, добавлена современная начинка.  Но цена! Она сильно удивляет и поражает воображение, причем данный упрек относится лишь к российскому рынку.
В штатах цена Chevrolet Malibu в похожей комплектации и двигателем объемом 2.5 литра (192 л.с.) стоит в переводе на наши деньги 950 000 рублей. В Южной Корее версия Malibu с двигателем 2.4  и максимальным оснащением стоит в пересчете на рубли 900 000. И это можно назвать адекватной ценой для данного автомобиля, но на российском рынке машина стоит 1326000 рублей. При этом машина не ввозится из-за границы, а собирается у нас дома. И разницу в 400000 здесь никак не объяснить. То есть цифра взята с потолка. Поэтому пока флагман Chevrolet больше простаивает «на витрине».

Еще раз вкратце скажем о том, в какой комплектации представлен Chevrolet Malibu на российском рынке. Собственно, тут всего одна версия. Автомобиль в комплектации LTZ оснащается двигателем 2.4 (мощность 167 л.с.) и шестиступенчатой коробкой передач. В комплектацию  LTZ также входят ABS, ESP, 2-х зонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, датчики света и дождя, задний парктроник (только звуковой), фары ксенон, мультимедийная система, электропривод передних сидений (памятью положения), 18’ легкосплавные диски, салон кожа. Опционально предлагается люк. Цена за автомобиль цвета «металлик» составляет 1326000 рублей.

{loadposition rekl-material-center}

Выбора собственно никакого и нет, и это слегка напрягает. Например, в Белоруссии предлагается три различные комплектации Chevrolet Malibu. В том числе, и с механической КПП. Цена начинается от миллиона рублей.

Что же противопоставили конкуренты Malibu на отечественном рынке. Есть, к примеру, Opel Insignia, который с добавлением опций оснащения, как у Malibu обойдется в 1291,5 тысяч рублей. При этом Insignia имеет турбированный двигатель 220 «лошадей», который разгоняет машину до сотки за 7,8 сек. Toyota Camry с двигателем объемом 2.5 (181 л.с.) в комплектации Prestige , которая соответствует Malibu LTZ, будет стоить 1321 тысяч рублей.

Далее идет еще один японец - Nissan Teana, которая предлагается в трех комплектациях. Можно взять модель с V-образным 6-ти цилиндровым двигателем (250 л.с.) по цене 1 341 000 рублей, но потерять в оснащении. Можно взять комплектацию схожую с Malibu, но двигатель мощностью 182 л.с. Это будет стоить 1312 тысяч рублей. Также имеется полноприводная версия с двигателем 167 л.с. за 1353 тыс. рублей.

Еще один седан Skoda Superb также может с успехом противостоять Malibu. Так, вариант за 1346300 рублей предполагает наличие двигателя 200 л.с., но в комплектации нет навигации и люка. За 1315500 рублей мы имеет тоже оснащение, что и в Malibu. Superb предполагает наличие турбоагрегата 1.8 литра (152 л.с.).

Также интересны и предложения французских производителей. Например, Peugeot 508 2.0 HDI в обойдётся в 1319 тысяч рублей (максимальная комплектация). Его «земляк»  Citroen C5 2.0 HDI с пневмоподвеской стоит 1338 тысяч рублей. На рынке также присутствуют Mazda 6, Honda Accord, Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Kia Optima. Каждая из этих моделей может предложить что-то поинтереснее Malibu за ту же цену. Так, что с ценой Chevrolet явно погорячились.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}