Американские специалисты критикуют турбированные двигатели

Американское издание под названием Consumer Reports недавно сообщили о том, что турбированные двигатели небольшого объема, разрекламированные автопроизводителями совсем не так идеальны, как их представляют. Разработчики данных силовых установок сообщают, что двигатели с наддувом экономичнее и мощнее. Но так ли это? Испытания, проведенные Consumer Reports, показали, что слова производителей расходятся с делом.

Если Вам еще не знакома таблица штрафов ГИБДД 2013, то можете скачать ее бесплатно по указанной ссылке. Там есть много нового и заслуживающего внимания. А теперь вернемся к исследованиям специалистов Consumer Reports.

Как говорит Джейк Фишер (начальник отдела тестирования авто в Consumer Reports), на бумаге показаны отличные результаты по турбированным двигателям. Но при реальной эксплуатации они не сильно выигрывают в скорости и экономичности по сравнению с атмосферными двигателями. На примере нового мотора Ford из серии EcoBoost (1.6 литра, 173 лошадиные силы) специалисты Consumer Reports увидели, что Ford Fusion с двигателем разгоняется медленнее, чем конкуренты с атмосферными двигателями аналогичной мощности. Мало того, расход топлива у EcoBoost оказался очень большим. К примеру, Fusion с турбомотором проезжает на одном галлоне 25 миль, Honda Accord с атмосферным двигателем - 30 миль. При этом новый двигатель стоит примерно на 795$ дороже, чем старая модель объемом 2,5 литра.

Экспертам также не понравился и турбированный агрегат GM (объем 1,4 литра). В частности по расходу топлива он не показывает ничего выдающегося. Правда в данном случае был лучше разгон на новом моторе по сравнению со старым 1,8 л. Но в целом турбированные двигатели других производителей не показывают ничего выдающегося, что касается динамики и расхода топлива.