Лобовое стекло на Форд Фокус – ищем бюджетные варианты.

Один год пробега для авто - это не много, конечно, если вы не раллийный гонщик. Но вот лобовое стекло вашего Форд Фокус вряд ли с этим согласится. Счет здесь идет не в человеческих, как обычно, а в «собачьих» годах.

{loadposition rekl-material-center}

Один год пробега для авто - это не много, конечно, если вы не раллийный гонщик. Но вот лобовое стекло вашего Форд Фокус вряд ли с этим согласится. Счет здесь идет не в человеческих, как обычно, а в «собачьих» годах. Проще говоря, лобовое стекло вашего авто – это самый подверженный износу элемент, такой же, как например шины. А учитывая наши дороги и количество камней на них, то до первой замены стекла может не пройти и года. Так как же сэкономить на самом стекле или его замене?

Существует мнение, что закаленное стекло или «сталинит» гораздо лучше выдерживает удары камней и практически не царапается. Все это так, но подобное стекло на Форд Фокус не продается, а тем более не ставится. Этому есть одна логичная и простая причина. При сильном столкновении камня и стекла, последнее разлетается на мелкие не острые кусочки. Большинство производителей стекла не делают закаленное стекло на современные авто. Это связанно со скоростным режимом, который предъявляет серьезные требования по безопасности. Закаленное стекло не отвечает этим требованиям на высоких скоростях, а максимальная его площадь в изогнутой форме может составлять 2 М квадратных,  что часто меньше требуемого размера.  Тем не менее «сталинит» отлично подходит в качестве боковых стекол.

Триплексное лобовое стекло, о котором пойдет речь ниже, отлично подходит под все параметры. Именно поэтому оно пока что является единственным видом лобового стекла для Форд Фокус и производится под всеми марками, в том числе SIKURIT(Франция), NORD-GLASS(Польша), PILKINGTON(Англия), FYG(Китай), HYG(Китай), Olimpia Glass(Турция). Технология многослойного стекла позволяет существенно увеличивать его площадь, чем отлично пользуются дизайнеры из компании Форд, постоянно увеличивая наклон лобового стекла. Как результат – улучшенная аэродинамика. В отличии от закаленного, триплексное стекло не разрушается при сильном повреждении. На нем могут появится трещины или сколы, которые во многих случаях можно отремонтировать.

А главное – ассортимент и цена. Они действительно радуют. Можно найти неплохие по качеству варианты лобового стекла на Форд Фокус с ценой в несколько раз меньше, чем у оригинала. Это особенно актуально для тех автовладельцев, чей Форд не имеет гарантии и страховки. Дополнительных функций, таких как шелкография, подогреем, датчик дождя и прочее, может и не  быть, но разве это важно? Подобное лобовое стекло обычно производится в Китае, но это далеко не значит, что оно не качественное. Главное, что бы на нем была отчетливая маркировка  и название производителя. Это могут быть такие марки как Benson, HYG или FYG, позитивно зарекомендовавшие себя в последние годы на российском и мировом рынках.

{loadposition social-mark}

Автор: Administrator

Источник: Астраханский автомобильный портал

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}