Индийская компания Tata выступала у себя на родине, и поэтому делом чести было выигрышно выступить. Tata планирует всерьез заняться изготовлением серийных моделей. Но кроме этого производителем было продемонстрировано несколько концептов, некоторыми из которых были получены гибридные силовые установки.

{loadposition rekl-material-center}

Tata является самым крупным индийским производителем. Ими уже были продемонстрированы хэтчбеки и седаны, которые планируется выпускать массово. Вполне возможно, что среди них будут модели и с дизельными двигателями. Если вдруг понадобится ремонт дизельного двигателя, то знайте, что лучше всего обратиться по ссылке на сайт msk-disel.ru. Грамотные специалисты помогут решить проблемы с дизелем вашего автомобиля. Ремонт дизельного двигателя – это совокупность большого количества работ, охватывающих широкую гамму направлений. Туда входит переборка всего дизельного двигателя, восстановление какой-либо запасной части, замена узлов или деталей. Также это проверка датчиков и целостности различных проводов, трубок и тому подобных деталей.

Tata Nexon и Tata ConnectNext в длину достигает 4 м. При этом в нем нет средних стоек кузова, но есть распашные двери, облегчающие доступ в салон. В кроссовере имеется 4 индивидуальные кресла, оригинальная панель и своеобразный пульт управления некоторыми функциями, которые вынесены на пилон между сиденьями спереди.

А под капотом Nexon имеет трехцилиндровый турбомотор объемом 1,2 л, который развивает 110 л.с. и приводит в движение передние колеса. Электромотор отвечает за задние колеса. Производитель сообщает, что автомобиль может достигать скорость 180 км/ч, затрачивая при этом 5,7 л на 100 км. И что при этом ремонт дизельного двигателя не понадобится.

Второй концептуальной разработкой Tata стала гибридная силовая установка и распашные двери для компактвэна. В ConnectNext имеется огромная площадь остекления и он снабжен оригинальным интерьером и некоторым количеством мультимедийных устройств.

Несмотря на все то, что утверждают производители, концепт производит впечатление не готовой модели для выпуска на конвейер.

{loadposition social-mark}

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}