Многие производители сегодня хотят воплотить на практике беспроводную зарядку аккумуляторов электромобилей, а также гибридных авто. Toyota планирует использовать для этих целей простых владельцев гибридных автомобилей Prius.
{loadposition rekl-material-center}
Программа таких тестов будет запущена уже в конце текущего месяца. Участие в них будут принимать 3 владельца Toyota Prius, живущих в префектуре Аичи. Японский производитель говорит о том, что нормальное тестирование можно провести, только если поместить разработку в настоящую среду, где она и будет использоваться. Это позволит выявить все минусы данной конструкции. Система, предлагаемая в Toyota, отличается от разработок сторонних производителей.
Если у вас на авто стоит дизель, а не электродвигатель, то не забывайте оценить состояние тнвд. По указанной ссылке вы можете посмотреть адреса сервисных центров, которые профессионально занимаются ремонтом дизельных двигателей. Для эффективной и долгосрочной работы дизеля периодически необходимо проводить диагностические и профилактические работы с тнвд.
Электрическая энергия согласно новой системе передается с использованием магнитного резонанса, а не излучения, как в большинстве других. Toyota сделали одну индуктивную катушку для установки ее на полу в гараже, а вторую на днище автомобиля. Задача водителя поставить авто так, что расположить катушки друг над другом. Если этого не сделать, то передача электроэнергии сильно снижается. Для помощи водителю Toyota предлагают парковочный ассистент, где водитель на мониторе может видеть расположение индуктивной катушки.
Мощность предложенной системы небольшая и составляет примерно 2 кВт. Но для компактного аккумулятора этого гибридного хэтчбека нужно будет 90 минут, чтобы подзарядиться. Электромобиль с большими аккумуляторам придется простоять всю ночь над таким устройством. Возможно, что в Toyota предпримут какие-то шаги для увеличения мощности зарядки. Производитель заявляет о том, что на полном серьезе собирается предложить данную систему на рынке. Именно поэтому и проводятся испытания на реальных потребителях.
{loadposition social-mark}
{loadposition rekl-blok-vnizu}
{loadposition pohogie-materialy}
{loadposition social-mark-down}
|