Для того, чтобы любой двигатель долго и полноценно работал, необходимо соблюдать правила его эксплуатации.

И прежде всего обращать внимание на трех "китов", на которых строится нормальная работа:

• чистый воздух;
• хороший бензин;
• правильно подобранное масло.

При ремонте лучше использовать фирменные запасные части. Согласитесь, что качественные запчасти для моторов B&S стоят все же дешевле, чем двигатель, вышедший из строя по причине применения некачественных деталей.

Основные правила технического обслуживания

Для выполнения основных условий техобслуживания необходимо обращать внимание на следующие нюансы:

• Воздушный фильтр следует менять через 25 рабочих часов, но не реже одного раза в три месяца.
• Масло следует в первый раз заменить после того, как агрегат проработал 5 часов. А затем менять его не реже раза в год. Перед этой операцией нужно разогреть двигатель (около пяти минут). Затем заглушить, снять колпачок со свечи зажигания. Под двигатель поставить контейнер для слива использованного масла и только после этого открутить пробку для слива. При доливе следует следить, чтобы его уровень не превышал рекомендуемый. Лучше использовать марку, предлагаемую производителем. Вязкость масла должна составлять SAE30.
• Не реже одного раза в год надо очищать или менять свечу зажигания.
• Если агрегат не планируется использовать в ближайшие 30 дней, топливо рекомендуется слить. Иначе в карбюраторе или топливной системе могут образовываться осадки в виде смол.
• Рекомендуется заливать в бак бензин неэтилированный, марок Аи-92 и выше. При этом лучше не хранить его в емкости более 30 суток. Для защиты топливной системы двигателя пользуйтесь присадкой Briggs &; Stratton.

Техническое обслуживание

Если вы пользуетесь фирменными запчастями для моторов B&S, следующие операции вам придется проводить реже, но забывать о них нельзя. Перед началом весеннего сезона рекомендуется:

• сменить масло.
• установить или почистить свечу зажигания.
• Поставить новый воздушный фильтр.
• Залить чистый свежий бензин.

ТО в течение полевого сезона:

• Регулярно проверять воздушный фильтр и менять его, если загрязнился.
• Проверять уровень масла в двигателе. Если он недостаточен - нужно доливать. Грязное необходимо сменить.
• Ребра охлаждения и сам цилиндр нуждается в очистке от мусора и грязи. Кроме того, нужно содержать в чистоте кожух вентилятора, решетку и глушитель.
• Если агрегат работает в течение сезона больше 100 часов, то необходимо менять свечу зажигания.
• Топливный фильтр необходимо менять каждые 50 часов наработки.
• Хранить мотоблок следует в чистом сухом помещении и держать подальше от отопительных приборов, а также от электрооборудования, которое может искрить.

{loadposition social-mark}

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}