
Для того, чтобы любой двигатель долго и полноценно работал, необходимо соблюдать правила его эксплуатации.
И прежде всего обращать внимание на трех "китов", на которых строится нормальная работа:
- чистый воздух;
- хороший бензин;
- правильно подобранное масло.
При ремонте лучше использовать фирменные запасные части. Согласитесь, что качественные запчасти для моторов B&S стоят все же дешевле, чем двигатель, вышедший из строя по причине применения некачественных деталей.
Основные правила технического обслуживания
Для выполнения основных условий техобслуживания необходимо обращать внимание на следующие нюансы:
- Воздушный фильтр следует менять через 25 рабочих часов, но не реже одного раза в три месяца.
- Масло следует в первый раз заменить после того, как агрегат проработал 5 часов. А затем менять его не реже раза в год. Перед этой операцией нужно разогреть двигатель (около пяти минут). Затем заглушить, снять колпачок со свечи зажигания. Под двигатель поставить контейнер для слива использованного масла и только после этого открутить пробку для слива. При доливе следует следить, чтобы его уровень не превышал рекомендуемый. Лучше использовать марку, предлагаемую производителем. Вязкость масла должна составлять SAE30.
- Не реже одного раза в год надо очищать или менять свечу зажигания.
- Если агрегат не планируется использовать в ближайшие 30 дней, топливо рекомендуется слить. Иначе в карбюраторе или топливной системе могут образовываться осадки в виде смол.
- Рекомендуется заливать в бак бензин неэтилированный, марок Аи-92 и выше. При этом лучше не хранить его в емкости более 30 суток. Для защиты топливной системы двигателя пользуйтесь присадкой Briggs &; Stratton.
Техническое обслуживание
Если вы пользуетесь фирменными запчастями для моторов B&S, следующие операции вам придется проводить реже, но забывать о них нельзя. Перед началом весеннего сезона рекомендуется:
- сменить масло.
- установить или почистить свечу зажигания.
- Поставить новый воздушный фильтр.
- Залить чистый свежий бензин.
ТО в течение полевого сезона:
- Регулярно проверять воздушный фильтр и менять его, если загрязнился.
- Проверять уровень масла в двигателе. Если он недостаточен - нужно доливать. Грязное необходимо сменить.
- Ребра охлаждения и сам цилиндр нуждается в очистке от мусора и грязи. Кроме того, нужно содержать в чистоте кожух вентилятора, решетку и глушитель.
- Если агрегат работает в течение сезона больше 100 часов, то необходимо менять свечу зажигания.
- Топливный фильтр необходимо менять каждые 50 часов наработки.
- Хранить мотоблок следует в чистом сухом помещении и держать подальше от отопительных приборов, а также от электрооборудования, которое может искрить.
{loadposition social-mark}
{loadposition rekl-blok-vnizu}
{loadposition pohogie-materialy}
{loadposition social-mark-down}
|