При этом они там будут работать не в целях поиска схемы ухода от налогообложения, а для того, что рассчитывать утилизационный сбор. Как уже известно, с первого января будущего года производителей авто обяжут платить, так называемый, утилизационный сбор. Пока от него освобождены российские предприятия, но в ВТО потребовали отменить данные льготы. Как сообщает министерство промышленности и торговли, после введения данных платежей доходы от этого сбора вырастут в четыре раза и составят до 202 500 000 000 рублей в год.

{loadposition rekl-material-center}

Для того, чтобы не было излишней нагрузки на таможню, данные обязанности по сбору утилизационного сбора передали Федеральной налоговой службе. Каждый автомобильный производитель, который выпускает более 10000 автомобилей в год, нужно будет предоставить доступ налоговому инспектору на свое производство. Данный сотрудник ФНС будет проставлять специальные отметки об уплате сбора в технический паспорт транспортных средств, сошедших  с конвейера.

Стоит сказать, что введение утилизационного сбора должны вылиться в подорожание большинства  автомобилей, собираемых в России. К примеру, Lada Granta подрастет в цене на 27000 рублей, что составляет 10 процентов от цены базовой версии автомобиля. Газель вообще возрастет в цене на 120000 рублей (или на 20 процентов), как коммерческий транспорт.

{loadposition social-mark}

{loadposition rekl-blok-vnizu}

{loadposition pohogie-materialy}

{loadposition social-mark-down}