Сегодня многих жителей российских городов высокие цены на бензин, проблемы м парковкой и т.п. заставляют пересматривать взгляды на жизнь и пересаживаться на компакты. Всего несколько лет держался высокий спрос на автомобили класса C (среднеразмерные). А сегодня фокус внимания смещается на миниатюрные автомобили A и B класса.

Второе поколение хэтчбека Mazda2 вышло в 2007-ом, а пережило обновление в 2010-ом. Кстати, в Японии автомобиль называется Mazda Demio. Чем привлекает этот автомобиль наших сограждан? Этот хэтчбек собран на основе платформы Форд Фиеста и морально устарел, но все же до сих пор популярен.

Стиль не отнимешь

Характер Mazda 2 подчеркивает яркая внешность автомобиля. Mazda2 в момент выхода представила потребителям смелый стиль, который стал законодателем мод в классе B. Авто имеет энергичный внешний вид, динамичный облик выраженный в ярких поверхностях и линиях. В глаза бросаются линии, которые связывают арки передних колес с панелями кузова. Стремительность в облике придают оригинальные линии, идущие вдоль боковых сторон автомобиля. Они плавно исчезают и создается ощущение быстрого ритма и скорости.

Mazda2 имеет массивный передний бампер, ширина которого возрастает к низу. Вместе с накладками внизу центр тяжести авто перемещается к дорожному полотну и создается визуальное впечатление устойчивости. Дизайнеры потрудились на функционалом и комфортом автомобиля. Вне зависимости от компактного экстерьера, салон Mazda2 вполне просторный. Колесная база довольно значительная, колеса максимально разнесены по углам. Толщина крыши уменьшена, компоновка интерьера продумана и создает комфорт внутри.

Интерьер не уступает

Свободного пространства над головой и на уровне плеч довольно много. Это, пожалуй, рекордсмен по этому показателю в классе В. На сидениях спереди могут с комфортом сидеть даже тучные люди.

Дизайнеры Mazda2 при разработке салона сделали много отделений для вещей, чем удовлетворили просьбы потребителей. Здесь есть семилитровый ящик для перчаток. В нем есть выдвижная часть нечто вроде быстрого доступа. Туда можно складывать, к примеру, дорожные карты. Ящик есть в консоли на полу, которая расположена м/у передними сиденьями. Там можно хранить вещи и бутылки. Панель имеет 12-ти вольтовую розетку, которая пригодиться для подзарядки различных гаджетов.

За розеткой есть разъем AUX, чтобы подключать цифровые устройства типа MP3-плееров. Центральная консоль имеет маленькую нишу для монет, жвачки, ключей. При своих скромных габаритах Mazda2 имеет объем багажника двести пятьдесят литров. То есть, большой чемодан или детская коляска влезет без проблем. Сложенные сидения сзади увеличат объем багажника до семисот восьмидесяти семи литров.

Российские комплектации и цены

В России Mazda2 предлагается в комплектациях под названиями Direct, Sport, Energy, City Line. Стоимость варьируется в интервале от пятьсот восьмидесяти пяти до семисот тридцати восьми тысяч рублей. Отечественный автолюбитель может купить Mazda2 с 2-мя двигателями: объем 1,3 литра (мощность 75 лошадиных сил) и объем 1.5 литра (мощность 103 лошадиные силы). Первый мотор будет функционировать в связке с пяти ступенчатой «механикой» и «автоматом».

На автомобиль Mazda2 предлагается гарантия на три года или сто тысяч километров пробега. Между сервисными ТО пробег составляет пятнадцать тысяч километров или год.

Конкуренты Mazda2

В сегменте компактов автомобиль конкурирует с Шевроле Aveo (цена от 593 тысяч рублей), Хендай i30 (цена от 660 тысяч рублей), Опель Corsa (цена от 545 тысяч рублей) и Фольксваген Поло (цена от 525 тысяч рублей). В нынешнем году Mazda выпустили третью генерацию «двушки».

Автомобиль получил название Mazda2 New. Он несколько больше предыдущей модели. Длина возросла на сто шестьдесят миллиметров, а высота 25 миллиметров. Ширина осталась прежней. Кузов автомобиля сделан в стиле новых «трешки», «шестерки» и CX-5. Новый автомобиль появится в продаже примерно через месяц-полтора.

Преимущества хэтчбека Mazda2

• Стильный дизайн;
• Эргономика интерьера;
• Надежность и безопасность.

Недостатки Mazda2

• Заднее кресло несколько тесное;
• Дорогое обслуживание автомобиля.