Главным принципом восстановившегося бренда Datsun специалисты назвали создание автомобилей на платформах локальных автомобилей различных мировых рынков. Хэтчбек Datsun Go в его индийском воплощении недавно показал печальные результаты в индийском же краш-тесте, который проводился по европейским стандартам.

В прошедшем году были подведены итоги деятельности Euro NCAP – ассоциации, которая известна в отрасли автомобильной безопасности. По последним данным исследований, проводимых компанией, были объявлены наиболее безопасные автомобили европейского рынка, появившиеся в прошлом году.

На этот раз были разбиты новые минивэны

Организация Euro NCAP провели новую серию краш-тестов. В качестве подопытных на этот раз выступили шесть минивэнов. И надо сказать, что все эти краш-тесты завершились сенсационно. Дело в том, что большинство автомобилей имеют неудовлетворительный, а в лучшем случае средний уровень защиты. Из 6-ти испытуемых только Ford Transit Custom получил пять звезд, которые являются нормой для современного авто.

Краш-тест Волга Siber.
На первый взгляд, кузов перенес удар неплохо. «Клетка» салона укоротилась всего на 105 мм — это лишь немногим больше, чем было у Волги ГАЗ-3110 (50 мм), Лады Приоры (79 мм) или седана Fiat Albea (80 мм). Водительская дверь открылась почти без усилий. Передняя панель не пострадала, руль сместился назад всего на 76 мм.